今日,乘联会发布2017年11月国内汽车销量数据。11月,SUV继续保持增长态势,总销量108.5万辆,同比增长13%,环比增长10%,市场份额进一步扩大。第一名 哈弗H6,11月销量53753辆虽然
今日,乘联会发布2017年11月国内汽车销量数据。11月,SUV继续保持增长态势,总销量108.5万辆,同比增长13%,环比增长10%,市场份额进一步扩大。
虽然相较于2016年11月的70292辆,哈弗H6有着23%的下降,但是仍旧抵挡不了神车哈弗H6的夺魁。红标、蓝标、运动版、经典版、couple版。。。。。不得不说一句,H6胜之不武啊!
宝骏510可以说是2017年表现最出色的车型,成功挤掉GS4,千年老二的,其实,最有看头的当属来年的宝骏530有何表现,H6当真危矣!
途观最近几个月的销量看起来很稳定,稳居合资SUV第一的,但是其销量包含老款途观丝绸之版和新款途观L,不得不说大众了解国人、接地气,连销量统计都跟哈弗H6一个套。
目前博越的销量表现是整个吉利汽车销量的一个缩影,只能说幸福来的太突然,李老板真是“祖坟冒青烟”了,当然这只是玩笑。自主品牌的强大对我们每一个国人来说都是值得高兴的事情。
长安CS75虽然更方面都有些“上年纪”了,但在下半年的表现还算正常,最令人然的是长安CS55对CS75的影响丝毫没有体现在销量上。
哈佛H2的表现有点与CS75类似,曾一度跌至1万辆左右,现在小型SUV竞争力很强,MG ZS、传祺GS3、奔腾X40这些后起之秀都很有竞争力,哈佛H2怎么度过2018年的销量淡季还需要下很大的功夫。
我一直认为在自主SUV里,荣威RX5的综合实力是最强的,当然销量也已经体现,已经连续3个月稳定在月销2.5万以上了,但我认为荣威RX5还可以更好,3万辆以上不是问题。还有,随着荣威RX3的上市,如何协调好与荣威RX3的关系是很重要的。
曾经的千年老二,已跌至第八。传祺GS4的跌跌不休恐怕还要持续到新款GS4的上市。老款渐发疲软,新款迟迟不能上市,GS4的新老交替出现了不小的问题。
CR-V的销量还在不断的爬升之中,虽然中间出现过一些问题,但是丝毫没有影响到CR-V的销量,可见本田粉在中国是有多么的疯狂,不是什么品牌都可以加价销售的。
随着新款昂科威的上市,昂科威也将进入销量爬升轨道,2.0T+9AT的竞争力还是很大很大的,不要说CR-V了,途观的地位能不能保得住也很难说。
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