今日，乘联会发布2017年11月国内汽车销量数据。11月，SUV继续保持增长态势，总销量108.5万辆，同比增长13%，环比增长10%，市场份额进一步扩大。第一名 哈弗H6，11月销量53753辆虽然
今日，乘联会发布2017年11月国内汽车销量数据。11月，SUV继续保持增长态势，总销量108.5万辆，同比增长13%，环比增长10%，市场份额进一步扩大。
虽然相较于2016年11月的70292辆，哈弗H6有着23%的下降，但是仍旧抵挡不了神车哈弗H6的夺魁。红标、蓝标、运动版、经典版、couple版。。。。。不得不说一句，H6胜之不武啊！
宝骏510可以说是2017年表现最出色的车型，成功挤掉GS4，千年老二的，其实，最有看头的当属来年的宝骏530有何表现，H6当真危矣！
途观最近几个月的销量看起来很稳定，稳居合资SUV第一的，但是其销量包含老款途观丝绸之版和新款途观L，不得不说大众了解国人、接地气，连销量统计都跟哈弗H6一个套。
目前博越的销量表现是整个吉利汽车销量的一个缩影，只能说幸福来的太突然，李老板真是“祖坟冒青烟”了，当然这只是玩笑。自主品牌的强大对我们每一个国人来说都是值得高兴的事情。
长安CS75虽然更方面都有些“上年纪”了，但在下半年的表现还算正常，最令人然的是长安CS55对CS75的影响丝毫没有体现在销量上。
哈佛H2的表现有点与CS75类似，曾一度跌至1万辆左右，现在小型SUV竞争力很强，MG ZS、传祺GS3、奔腾X40这些后起之秀都很有竞争力，哈佛H2怎么度过2018年的销量淡季还需要下很大的功夫。
我一直认为在自主SUV里，荣威RX5的综合实力是最强的，当然销量也已经体现，已经连续3个月稳定在月销2.5万以上了，但我认为荣威RX5还可以更好，3万辆以上不是问题。还有，随着荣威RX3的上市，如何协调好与荣威RX3的关系是很重要的。
曾经的千年老二，已跌至第八。传祺GS4的跌跌不休恐怕还要持续到新款GS4的上市。老款渐发疲软，新款迟迟不能上市，GS4的新老交替出现了不小的问题。
CR-V的销量还在不断的爬升之中，虽然中间出现过一些问题，但是丝毫没有影响到CR-V的销量，可见本田粉在中国是有多么的疯狂，不是什么品牌都可以加价销售的。
随着新款昂科威的上市，昂科威也将进入销量爬升轨道，2.0T+9AT的竞争力还是很大很大的，不要说CR-V了，途观的地位能不能保得住也很难说。
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