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美系车型2017款福特翼虎报价及图片 新款

※发布时间:2017-8-31 10:17:14   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

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  翼虎的前脸采用福特最近几年的设计风格,家族特征非常明显,倒梯形的进气格栅就是最好的写照,不过在功能上它可没有福克斯的可变进气格栅。发动机盖上的脊线以及小头唇式的下保险杠设计,将动感之风同样延续到车头。而车尾也很好的和头部做了呼应,包含式的排气管,小尾翼,再配合18寸的大轮毂,另外像SUV该有的特性翼虎同样具备,例如前后护板,车顶行李架等,但因为翼虎的离地间隙并不高,所以它并没有配备上车踏板,离去角与接近角自然也不大,可见越野并不是它的强项。翼虎并没有配备日间行车灯,但它有弯道辅助照明,示宽灯也采用了LED灯组,我觉得这已经为日后的二次开发做好了准备。比较有“意思”的是转向灯,它被设计在雾灯旁边,在一些恶劣天气中,它的可识别度我觉得有待验证。翼虎的长宽高分别为4524/1838/1695mm,长度和途观只有1mm的差别,宽度增加了29mm,高度增加了10mm,两者的差距并不大。轴距方面,翼虎达到了2690mm,比途观的2684长了6mm。虽说每处都是“毫米级”的差异,但翼虎在宽和高方面都要略胜一筹,所以它给你的视觉效果会更加“魁梧”。

  从新嘉年华到新福克斯,福特车的内饰已经越来越有自己的味道,翼虎的特点呢,我觉得就是丰富的层次感。音响和空调控制几乎呈阶梯状布局,分工非常明确,一目了然。这种层次感同样延续到方向盘和仪表盘的设计中,方向盘上的多功能按钮虽然数量不少,但一看你就能知道每个按钮的功能。仪表盘的信息显示也非常丰富,小到里程,油耗,大到四驱状态,你都可以找到,并且外部轮廓不再是传统的圆形设计,显得很有新意。

  翼虎在舒适性方面的表现同样可圈可点。首先是后排座椅可以调整一定的角度,另外后排地板的突起控制的也非常优秀,基本可以忽视,这对于一款四驱车来说更加难得。所以即便是后排坐上3位乘客,中间的那位也不会有什么抱怨了。

  2017款新福特翼虎分为EcoBoost 180和EcoBoost 245两种,分别搭载1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。在2.0升涡轮增压发动机上,经过福特工程师的精心优化,最大功率提升到了245马力,峰值扭矩依然为350牛米,而重点是,通过发动机的优化升级,搭载2.0升涡轮增压发动机的新翼虎百公里平均油耗由之前的8.8升降为8.2升,动力和油耗方面做到了双重优化。

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