奥迪在2014年全球销量达到174.1万辆，其中约30%的份额来自SUV车型。而根据奥迪此前公布的未来五年规划显示，其将斥资1125亿人民币用于新车与新技术的研发，并计划将SUV所占份额提升至35%。近日，记者从英国autocar获悉：奥迪全新SUV车型Q1将在明年正式投产，新车将成为最为入门的SUV车型。然而，这只是一个序幕，未来奥迪还将陆续推出3款全新SUV车型，分别是Q4、Q6与Q8车型，进而覆盖各个SUV细分领域。据了解，四款全新车型在Q4由于命名权原因有望命名TTQ，，而Q6与Q8仍在研发中，这三款车有望2018年前推出。
奥迪目前在紧凑型、中型、中大型领域均拥有SUV产品，而跨界SUV细分市场的空白仍有待填补，陆续推出的Q1、TTQ(Q4)、Q6、Q8将完善奥迪SUV产品线。目前，中国市场消费者对SUV产品的需求量仍居高不下，“泛85后这样的年轻消费者已渐渐成为主流消费群体，人们对汽车产品的认知与喜好渐渐偏向于动力充沛且个性化十足的车型，因此奥迪跨界风格SUV的推出在拉升奥迪品牌形象的同时，有利于销量的提升。
车型：奥迪Q1
级别：小型跨界SUV
奥迪Q1是奥迪SUV的入门级产品，新车将基于MQB平台打造，尺寸将与奥迪A3十分接近。新车在设计方面融入了不少奥迪家族的全新设计元素，如更为激进的进气格栅与肌肉感十足的车身。车身细节上，框的车门以及与车顶不同颜色的C柱都使得整车更为年轻化。动力方面，Q1将延续A3的动力总成，搭载EA211系列的1.4T发动机以及EA888系列的1.8T发动机，除了前驱车型外还将推出四驱车型。
这款全新奥迪Q1是定位低于Q3的小型SUV，该级别也成为未来几年各车企的目标重点，可谓竞争激烈、对手云集。而奥迪Q1将主要竞争对手锁定以时尚个性为核心竞争力的MINI COUNTRYMAN，该车在2014年销量达10.7万台。MINI COUNTRYMAN搭载1.6T发动机，可输出90kW最大功率与190Nm峰值扭矩，而奥迪Q1的1.4T发动机最大功率为110kW、峰值扭矩为250Nm，动力上奥迪凭借先进的技术领先对手。同时，与A3尺寸相近的Q1拥有2629mm的轴距，在COUNTRYMAN的2595mm轴距面前依然保持优势。
车型：奥迪TTQ（Q4）
级别：紧凑级跨界SUV
奥迪TTQ将在去年车展上亮相的TT Offroad概念车打造，该车外观线条上与TT很相似，但是尺寸更大、车身更高、离地间隙也更大，同时采用四门设计。新车为了突出个性与运动风格，尾部设计成掀背的造型以及流畅的线条，可以看作是Q3的跨界版。量产后细节方面将有所变化，尺寸上与Q3相近，可以看成是Q5与Q6的关系。新车在动力方面将同样采用Q3的动力总成，搭载第三代EA888系列的2.0TFSI发动机，并有望标配四驱系统。值得一提的是，奥迪TTQ的高配版本将推出一款混动车型。
豪华品牌紧凑型SUV里，即将推出coupe风格车型的是奥迪TTQ、宝马X2以及英菲尼迪QX30，这两个竞争对手在动力方面都将搭载2.0T涡轮增压发动机。宝马X2所搭载的2.0T发动机现已装配在2系Active Tourer车型上，其最大功率为141kW、最大扭矩280Nm。而来自奔驰MFA平台的英菲尼迪QX30，搭载一台2.0T发动机，可输出155kW最大功率及320Nm最大扭矩。奥迪TTQ所搭载的2.0T引擎最大功率为165kW、最大扭矩350Nm，动力参数上在两款竞争对手面前还是有一定优势。
车型：奥迪Q6
级别：中型跨界SUV
奥迪近日公布了一张Q6纯电动车型的预告图，同时也拉开了奥迪中型SUV coupe车型的序幕。这款全新奥迪Q6与现款Q7一样出自MLB平台，新车仍在研发中，具体车型设计细节还未公布。奥迪研发部门负责人Ulrich Hackenberg表示：“全新电动SUV Q6将借鉴序章Prologue概念车的未来设计元素，最早有望在2017年底亮相。”新车纯电动车型将搭载奥迪R8 e-tron的动力系统，采用100kW的电池组，充满电的情况下单次续航里程可达293公里。
虎自推出极光以来，该车凭借动感的外观及充沛的动力深得。之后宝马也推出了X4车型，宣布进军中型跨界SUV细分市场，而明年特斯拉Model X也将亮相，可见此级别竞争多么激烈。这款Q6的汽油版将搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率228kW、峰值扭矩为440Nm。新车上市后的直接竞争对手为宝马X4、虎极光以及特斯拉Molde X。动力方面全新奥迪Q6并不落下风，加之全新奥迪家族硬朗动感的设计语言，相信Q6会有不错的市场表现。
车型：奥迪Q8
级别：全尺寸SUV
奥迪Q8同样是基于MLB平台研发的车型，同时也是奥迪SUV旗舰车型。新车外形设计方面融入了更多Prologue Avant概念车的设计元素，车身长度将超过5米，整车风格上更贴近跑车并有望在三年内推出。奥迪全球CEO鲁伯特·施泰德谈到这款车时表示：“我们发现在SUV系列中蕴藏有巨大潜力，尤其是备受瞩目的全尺寸SUV。”
此前全尺寸SUV往往伴随着越野基因，一直以来被狂野、硬派、威猛等词描述，如今这类车型渐渐被设计得更倾向城市化，未来将会推出的宝马X7、奔驰GLS以及在售的虎揽胜就是这样。该级别虽然销量不大，但此类车型均被冠以旗舰的名头，因此在尖端技术及动力上的竞争尤为激烈。奥迪Q8将搭载3.0T V6发动机，最大功率为245kW、最大扭矩可达440Nm。而高性能车型RS Q8将配备4.0L V8双涡轮增压发动机，同时该车将推出插电混动版本。从动力上看，Q8与同排量下竞争对手相比在同一水平线上，若想争取更好的市场表现需配备更多高科技配置。（网通社 2015年3月12日 报道）