10万元紧凑级家轿市场一直都是各大车企的必争之地，重要性不言而喻。福睿斯凭借着出色的家用属性和较高的性价比一直都是该级别的热门车型。而如今，面对越来越的市场，福特需要继续提升它的竞争力，因此，为我们带来了中期改款的19款福睿斯。接下来，就让我们从它的动态驾驶部分开始说起。
本次试驾车型为EcoBoost 125 手自一体 臻享版，是车系中唯一一款搭载1.0T三缸的车型，也是本次改款的新增机型。与新款福克斯上的1.0T发动机为同一型号，这款发动机功率相比新福克斯上的那台有所增加，最大功率达到了94kW/6000rpm,峰值扭矩170N.m/1400-4500rpm，动力参数相比1.5L自吸版本均有一定程度提升。
一提起三缸发动机，很多人还停留在动力弱、抖动强的固有认知里，然而,随着发动机技术的不断发展，车企们对于三缸发动机也不断进行改良，在功率和扭矩等数据上已经不输于四缸发动机，并且由于减少了一个缸体，重量相应减轻，摩擦消耗减少从而使油耗进一步降低，在如今严苛的排量法规和高速上涨的油价面前，三缸机已经成为了未来的大趋势。刘硕和关昕