咳咳，需要强调的是，他人意见只能参考，最后还是要根据自己实际需求和试驾感受再做抉择。毕竟是自己买车，当然要自己喜欢的才行。
婚前需要试爱（不许想歪啊…是恋爱），买车前当然也要试车。 新手试驾虽然未必能试出性能操控的极限，但开起来顺不顺手，使用方不方便什么还是能直观体会到的。
首先，你必须要有驾照…而且是要随身携带着。不然4S店是一定不会给你试驾的~有些4S店会要求一年以上驾龄，这个就因店而异了。
如果是特别感兴趣一定要试驾的车，最好是去之前打个电话预约哦，万一人家试驾车在参展或者维修保养，可就白跑一趟了。
强烈在试驾之前翻阅宣传册，了解车辆的亮点和配置，这样才能有针对性去体验~比如有些车是三缸发动机，那就要留意抖动情况；有些车是双离合，记得模拟堵车低速时的顿挫~
一般试驾员都会先开一圈，这个时候除了以乘客身份感受空间、隔音、音响等十二生肖排列顺序之外，还可以体验一下中控人机交互、空调制冷效果等等。
有一些可以静态体验的项目，比如方向盘手感、座椅舒适度、储物空间等等都是可以展车静态体验的，别浪费在试驾上啦。
坐进主驾驶位，调节座椅后视镜、系安全带什么就不多说，重点是体验驾驶这台车的动态感受。主要就是动力、操控和滤震。
动力方面，不用特地测试百公里加速，而是在多个速度状态下模拟绿灯起步、拥堵跟车、超车、上高速等日常行车情况来感受动力。
尤其要多试试低速状态下的响应，油门太过灵敏就难以控制，但反之又很容易被加塞，在拥堵况下开这车，想想就累……
操控的话，完全不是上图那个情况嗯……身为良好市民从不飙车，很少会需要去突破车辆的极限，只要正常驾驶感觉没毛病就行。
比如转弯是有虚位的，但是没感觉到怪怪的，就是能接受很OK啦。再比如以正常驾驶速度过一个随处可见的弯，侧倾不会大到心里“咯噔”一下，那也行了。至于S弯，玩一玩感受下就行。
想要测试滤震能力，最好的方式就是去附近年久失修坑洼上跑一跑…不过试驾一般都指定了线，实在没有烂就用减速带和井盖将就吧。
在过减速带和井盖时，不用特地加速或者减速，正常速度压上去就行了，这样感受才真实。而且要竖起耳朵，仔细听一听有没有异响。
如果还有一些科技配置比如自动泊车、自适应巡航等等，都要记得试一试（4S店一般也会主动展示的）。
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