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数百款儿童安全座椅评测优秀率不到5%差评!

※发布时间:2018-11-26 22:05:54   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  马伊琾

  宝宝出生后要准备的东西特别多,足以列成一条长长的清单,其中儿童安全座椅是太太给我的任务,要我采购一张安全的,品质有保障的产品。

  上至4000元,下至200元,有国外牌子的,有国产的牌子,还有海淘货,我数了一下,共有199个品牌,2197件相关商品在天猫销售。

  我发现市面上销售儿童安全座椅的品牌很多,但绝大多数只具有中国强制性产品认证(CCC)编号,更多的商家是黄婆卖瓜似的宣传,显然是不客观的。

  据了解,其实中国也有专门做儿童约束系统(CRS)评价测试的机构,不过创立比较晚,2014年12月26日,CRS才有史以来第一次公布了关于儿童安全座椅评价结果。

  自2014年9月1日起,市面上所有的儿童汽车安全座椅产品都要经过CCC认证。但仅仅是看第一页的评测数据,就有三个产品获“不推荐”的评价,除此之外,绝大多数产品仅仅获“一般”和“良”的评价。

  细数过后,我还发现,295件儿童安全座椅中,只有14款产品获“优”的评价,其中还有5款是海外进口商品。换句话说,四年来,CRS评测的儿童安全座椅,优秀率还不到5%!

  更让人的是,儿童安全座椅是分婴儿、幼儿和学童三种类别的,按照评测难度得分来看,婴儿用的儿童安全座椅最难获高分,四年来仅有2款产品获得“优”的评价。

  据介绍,CRS参与评测的儿童安全座椅都是网购而来,这是不是也就意味着,CCC认证的标准非常低,在网上销售的儿童安全座椅实用效果令人非常堪忧?

  大家千万别存侥幸心理,不怕一万,就怕万一,你对自己开车技术有信心,能不撞到别人,但你不能避免别人开车不撞你。儿童安全座椅的作用不仅仅是住小孩,不让他在车内乱动,还要在发生交通事故时能对其起到作用。而作为一位父亲,没有人会退而求次,购买获评“良”和“一般”的产品。

  问题不仅仅如此,看完2017版儿童约束系统(CRS)评价规则后,我又参考了国际认可的ADAC儿童安全座椅碰撞测试项目的标准。

  ADAC的全称为Allegemeiner Deutsche Automobil Club,即汽车俱乐部,是欧洲最大的汽车俱乐部和团体。其出版物《ADAC汽车世界》刊载了汽车碰撞测试结果、特殊碰撞试验和约束系统以及每日机动性、服务和支持相关信息。ADAC也是欧洲最严格的汽车安全测试机构之一。

  跟ADAC标准对比,目前CRS标准还不是十分全面,碰撞的车速要远小于ADAC标准,而且在使用便利性的描述中,CRS的细致程度也没能够达到ADAC的水平。

  ADAC之所以权威,是因为其安全性测试是在70公里/小时的碰撞条件下,测试儿童汽车安全座椅是否可以宝宝安全。CRS标准是52公里/小时。

  在CRS获“优”评价,并不代表在ADAC也能获“绿色+”的评价。若按ADAC标准来测试,国内产的儿童座椅会不会全军?

  在此,我大家购买儿童安全座椅时,不要紧盯着价格和牌子,不妨先在ADAC看中款式,再在天猫、亚马逊、京东等电商网站上搜相同款,现在海淘很方便基本都有货,如果嫌价格太高的话,也可以找人代购。

  至于国内品牌,虽然大多数产品不够好,但也有几家的产品不错,价格也适中。像Babyfirst/宝贝第一的R501A海王盾舰队型产品,就获得了CRS“优”的评价。据了解,宝贝第一是宁波麦克英孚创立的品牌,这家公司以前做代工起家,是Britax/宝得适的国内总代和部分款式的代工厂。

  Ganen/是浙江科技股份有限公司创立的品牌,工厂在台州,儿童安全座椅在国内也算是做得比较成功的。一位从事儿童安全座椅代理的朋友跟我说,他比较认同Goodbaby/好孩子的高端型号,还不错,但低端型号也挺一般。

  儿童安全一定得重视,我对比来对比去,从没想过为了买张儿童安全座椅会如此纠结,但又没办法,谁让自己即将成为一位父亲呢。

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