SUV并不是真正的越野车，它的全称应该是Sport Utility Vehicle-运动型多功能汽车。所谓运动体现在了车辆的动力以及操控性，多功能则说的是车辆的承人储物以及拥有一定非铺装面通过性等方面。
新是目前国内合资品牌SUV车型中销量名列前茅的车型之一，据统计截止到2017年8月长安福特翼虎车型共售出58,064辆。究竟是何原因让这辆车这么好卖？今天网通社《怪兽驾道》栏目将通过体验车辆的多功能以及实用性来寻找答案。
福特翼虎是一款我非常喜欢的车，此前我也多次与这辆车接触，它的动力以及驾驶感受令我印象深刻。今天再次与新福特翼虎见面，而主题将是测试它的整体空间，另外再说道说道它内部的优秀配置。
为了更好的体现出新福特翼虎内部的优秀储物以及乘坐空间，我们还为它请了一个对手，那就是来自本田的CR-V，也是一款市面上畅销的紧凑级SUV，以舒适大空间见长，新福特翼虎究竟比本田CR-V强多少呢？
模拟现实生活中实际出行与储物需求，同时也更直观的看出辆车后备厢储物空间区别，本次测试将采用日常生活中最常见的集中不同尺寸旅行箱进行。
从前后排的储物细节与拿取物品方便程度两方面看，新福特翼虎占据了一定优势，再加上新福特翼虎各方面细节也都为驾驶员与乘客考虑更多，综合这几点因素，我认为在内部储物空间以及细节方面新福特翼虎优于本田CR-V。
福特福克斯自上市之初就凭借着良好的动力和操控表现深受年轻人的喜爱，不过随着节能前排的大势所趋，福特在中国推出了搭载1.0T三缸发动机的版本，那么这是否意味着在燃油经济性面前就一定要以动力性为代价呢？怪兽这次体验的就是新福克斯两厢EcoBoost125T自动超能风尚型，令人意料之外的是怪兽对这台1.0T的发动机赞不绝口。
别看怪兽一身膘肉面相凶悍，其实他内心细腻也更追求细节，对于车的喜好也是如此，不仅喜欢那些体型凶悍的好家伙，也对一些身形小巧、具有良好操控体验、做工造型细腻的车情有独钟，这不，最近怪兽就看上了这台两厢昂克赛拉，非要来体验一番。
网通社特色栏目《怪兽驾道》，一位身高195cm，体重超300斤的“怪兽”参与测试Jeep新指南者，他用硕大的身躯，苛刻的空间需求、舒适以及动力要求对Jeep新指南者进行全面。另外他还对Jeep新指南者的诸多辅助型安全配置感兴趣。
俗话说得好，“大而全，小而美”是人们追求的一种生活追求，同样对于汽车产品来说，人们也总是希望有着小巧灵动的车身并尽可能提供最大化的车内乘坐空间。上汽通用五菱宝骏为了迎合国内消费者对于小型SUV的火热需求推出了宝骏510，您可别看它车身小，我们的“怪兽”同学坐进车内都对它频频称赞，至于表现如何我们一起来看一看。
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