北汽绅宝在SUV车型的推进上动作相当大，从去年推出的旗下首款SUV车型X65，到现在已经先后推出了X55、X25等SUV车型，如今旗下第四款SUV车型X35也来了，进军当下火爆的自主小型SUV市场。绅宝X35需要具备怎样的实力才能分的一杯羹？
中控的布局可以看出借鉴了一些“奔驰”的元素，不过并不是生搬硬套，例如北字形的空调出风口融入了自己的一些元素，总体给人好感度还是不错的。当然值得一提的还是细节的处理，中控多处采用钢琴烤漆面板以及镀铬饰件，营造出不错的质感。
中控上部(黑色区域)虽为硬质塑料，不过采用了拉丝纹理，触感还不错。而棕色区域则蒙上皮革材质，并采用双缝线包边，虽然质地较硬，视觉效果很棒。空调出风口采用镀铬饰件包边，而空调控制区也采用了钢琴烤漆面板，营造的质感相当不错。在这个级别车型来说，用料和做工都无太多可挑剔。
无可否认，作为一款市区代步的小型SUV，空间的灵活实用性也是大家最为看重的。乘坐空间方面，172cm乘客前排调整到合适后，后排头部有四指的空间，而腿部则还有两拳的空间，达到主流水平。此外，配备了中间头枕，而且地台不高，充分照顾到中间座位乘客的舒适性。
后备箱地台平整，虽算不上很宽大，但日常使用没有问题。后排座椅支持4/6放倒，可进一步扩展后备箱空间，不过放倒后不够平整，一定程度上影响日常使用的便利性。
动力方面，目前绅宝X35与X25的动力配备是一样的，即1.5L自然吸气发动机与5速手动或者4速自动的搭配。本次试驾的为1.5L+4AT高配车型，发动机最大功率为85kW(116PS)，最大扭矩则为148N·m，性能参数属于主流水平。
动力方面，1.5L发动机的动力并不会给到你很强的加速感，总体来说属于够用的范畴。首先日常市区行驶，起步、提速还是比较轻巧的，至少不会给你很肉的感觉。若把发动机提升至3000转以上就有较明显的提速感，只是此时发动机噪音比较明显。
相比日常驾驶，高速上发动机后段的发力则稍显吃力，这也是大部分小排量自吸发动机的共性。另外，日常行驶发动机的转速不算高，60km/h速度下约为1400转，90km/h则为2000转左右，较低的转速对油耗有益处。
相对于动力，笔者更关注发动机与爱信4AT的配合表现。日常行驶，变速箱升档积极，平顺性表现足够令人满意。D档模式下，油门比较慵懒，不太愿意降档(感觉即便油门踩了三分一），兼顾日常行驶的平顺性以及燃油经济性。不过在S档模式下，这种情况就有所改变，发动机转速更喜欢保持在2000以上，油门的响应也更灵敏。另外，较少的挡位，降档时无可避免地带来顿挫感，尤其是需要急加速时更是如此，当然这也是大部分4AT变速箱的共性。
方向盘属于纤细型，握感较一般，不过转向力度属于轻巧的一类，回中力清晰，保留了一定的转向旷量，典型城市SUV的调教风格，日常驾驶足够轻松。
底盘调校走的是家用风格，对于面的起伏震动过滤还是比较彻底的，通过烂时底盘也没有松散异响现象。另外在弯道中，悬挂对于车身的支撑也比较到位，只是在快速通过一些起伏面时，悬挂在处理高频震动时稍微不够干脆，跳动有些明显。总的来说，动力满足日常代步没有问题，4AT变速箱的平顺性表现也出乎意料，轻巧的转向、舒适的悬挂调校，绅宝X35是一款开起来让人感觉舒服轻松的SUV。