锐志作为一款家用型运动轿车，除了骨子里特有的运动基因，其所具备的舒适、安全、易驾驶等家用属性，说他是全能“好先生”一点也不为过，此次我们试驾了锐志的换代车型，看看他能带给我们什么样的感受。
从当初的“豆荚眼”到如今的“锐雳眼”，锐志引跟时代持续优化。造型的不仅让它看起来更加霸气外露，也更符合年轻人的口味；
夸张的“X”前脸，运动感与力量感十足，有着年轻人特有的张扬。而前格栅与前大灯视觉上浑然一体，使车身更显宽阔，令人过目难忘。
锐志轮胎规格为235/45 R18，品牌为普利司通泰然者ER33轮胎，市场价约1600元/条。
此次大部分试驾都是在山上进行。蜿蜒的道和连续的山下坡，本应是车辆发挥的因素，但是对于锐志来说，却变成了得天独厚的优势。得益于前置后驱的设定，车辆获得了更理想的动态响应，反馈给驾驶员的感受就是你可以更果断的转动方向盘，然后在出弯时更早的踩下油门。
这台2.5升V6发动机的动力储备相当不错，即使在满载的上山段，只要你向油门踏板压力，它就绝对能给你回馈。
得益于可变齿轮比转向系统，在低速状态下方向盘轻盈好开；在高速状态下，方向盘又会变得沉重起来，提高操控性。
锐志拥有同级别车唯一的FR布局和前双叉杆+后多连杆的悬架组合，这令锐志操控性能更加出众。特别是在中国市场首次配备的FAD震动自适应悬架，通过对悬架软硬的主动调节，可以尽量帮助车轮时刻都与面有着充分的接触，这就意味着轮胎会保持良好的抓地力，从而让车辆在上里更加可控。
其搭载的2.5升和3.0升两款V6发动机，相比同级别车型搭载的直列四缸发动机，有着更好的稳定性和静谧性和可靠性，辅以6速手自一体变速器，给你畅快的驾驶体验。
此次锐志的试驾也给我们留下了深刻的印象，这台2.5L自然吸气发动机有着193马力和236牛米的动力储备，数据上似乎并不惊艳，但是V6自吸与生俱来的平顺性却是当今热门的涡轮机无法取代的。锐志可以给人们带来很好的驾驶体验和乐趣，在那些喜欢驾驶乐趣的人眼中，“后驱”和“V6”似乎是无法和割舍的情节。