在悬挂方面，比亚迪M6前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂采纵臂扭力梁式半悬架，这种悬挂的优点是结构简单、承载力大。在日常驾驶时，比亚迪M6对于面的回馈相对一般，不过悬挂有不错的支撑性，由于1760kg的自重，使得比亚迪M6在高速行驶时显得较为平稳。
比亚迪M6共有5档手动、4档自动两种变速器选择，本次试驾车型为2.4L自动尊享型，配备4速手自一体变速器。正常驾驶时，比亚迪M6动力输出较为平缓。全力加速时，变速器反应并不积极，虽然转速迅速上升，但车速的提升却十分缓慢。
在试驾环节中，比亚迪M6在时速80-100km/h下，转速基本维持在2000-2500转左右，此时车内也较为安静。不过比亚迪M6在加速时噪音的非常明显，只要加速稍快，比亚迪M6传入驾驶室的噪音就会非常明显，可以说已经严重影响到车内乘客的正常交谈。