前不久，丰田的经典款B级车“凯美瑞”全新换代，换代以后很多的车主都有一个问题那就是，新的凯美瑞对比旧款好在哪里？今天小张来告诉大家这个问题。
首先作为一个凯美瑞车主，我先来谈谈自己的感受，09年买的车，2.0自吸，开的算比较猛，目前14万公里。体验就是真开不坏，一直都是常规保养，偶尔换换小配。从10万公里就想着哪天坏了好换个新车，结果就开到现在，给油顺滑，刹车扎实，拐弯灵敏，就是噪和油耗稍微大一点。20多万落地的车，12万公里的时候4s小哥说我的车还能卖6万。
首先我们来看一下小编经常看的一个评车节目“38号评车”来这么说的，个人感觉评这次38得挺纠结的，第八代失去了过去的平顺舒适空间，油耗没优势，却把减震做得格外的好。追求运动又不够彻底，加速一般，推头严重，基本告别激烈驾驶了，让人很不明白，第八代针对的目标群体是什么。当然这只是评车机构的评价，只可以当做参考。
再来说说我国外的一个朋友，也是凯美瑞的车主，2014年在买的凯美瑞LE还是做的5年0利息，全办下来2万3左右，2015年购买上牌的，用途是每天上下班，基本上都在高速上形式，平时偶尔带孩子出去玩吧。美国的高速是不收费的，所以这哥们每天上下班加一起差不多100英里，然后现在是开了5年22万英里左右，就平时按时保养，刹车片轮胎，以外几乎任何毛病没出过，就是最近才换了一块新的电池，质量真的是棒，预计现在这个情况这辆车还可以再跑到30万英里，真的值。
再来说说一个我爸的朋友，10年买的凯美瑞，到现在审车第九个年头了，除了首保以外全是在汽配城保养，每次就是230块钱左右，一共换过啥呢，刹车片轮胎电瓶？其他的就没有什么了，发动机唯一出现的问题就是里面一根小铁丝断了，修车师傅看了一眼直接就换了钱都没有要。对了还有前两天，一个朋友的弟弟，把06年的凯美瑞今年卖了，居然卖了八万多，开了12年的车，你们说车子好不好，二手车贩子也不傻的。
其实机械这东西，一个是工业化，供应链，另一个人别人衬托。有2008年一辆，超10年了，给员工上下班代步。车况动力有些下降，噪音也大，随便开开吧，估计再开个1年就算了。6代凯美瑞2.4升排量发动机设计缺陷烧机油，2000公里烧1L左右。七年左右鼓风机坏过，电动腰托故障。除此以外无任何问题。只要不是强制报废尾气问题在开个五年没啥问题，你们说凯美瑞这么样？
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