样车装好后需要进行各种测试，其中最苛刻的就是高寒和高温测试。实际上，高寒测试不仅是对车辆的测试，对工程师们也是一种挑战。“绅宝X25高寒测试是在省黑河市做的，当地最低气温零下38℃，每到凌晨一两点，我们就要采集数据，被冻得现在想起来也会打哆嗦。”丁素霞回忆说。
丁素霞，汽车股份有限公司汽车研究院开发管理科科长，长期投身于产品研发一线。她总是以高标准、高效率、高质量的工作严格要求自己。在零下38℃的天气里，她和汽车一起接受高寒测试，用出色的业绩诠释着“巾帼不让须眉”。
今年36岁的丁素霞曾担任绅宝X25项目经理。2015年12月12日12时，绅宝X25的国产自主品牌汽车在、济南、重庆、郑州四个城市同步上市，当时最兴奋的人就是丁素霞了。
她告诉晨报记者，绅宝X25是基于萨博技术研发的一款新车，也是汽车旗下绅宝品牌首款A0级SUV。“当时试装样车是在湖南株洲进行的，正好赶上冬天，那边天气特别阴冷，饭菜也特别辣，非常不适应。我和同事经常一去就是一两个月。”丁素霞说。
样车装好后需要进行各种测试，其中最苛刻的就是高寒和高温测试。实际上，高寒测试不仅是对车辆的测试，对工程师们也是一种挑战。“绅宝X25高寒测试是在省黑河市做的，当地最低气温零下38℃，每到凌晨一两点，我们就要采集数据，被冻得现在想起来也会打哆嗦。”丁素霞回忆说。
丁素霞带领项目团队攻坚克难，在15个月的开发周期内完成了方案优选、造型完善、数据发布、整车SOP等各个关键节点攻关，绅宝X25项目按时投产上市，“现在想起来，总算没白忙活，那15个月真是辛苦并快乐着。”
丁素霞作为项目经理，长期投身产品研发一线，对上，她及时、有效地为分管院长、总师、部长提供各种决策资源和信息，全力各项信息传递及时、无误，保障了领导的各项决策能科学、及时、有效；对下，她利用自己的所学与经验，积极向每个工程师传递着“怎么才能更好地做一名工程师”的。同事们都说，丁素霞用自己的实际行动和业绩诠释着“巾帼不让须眉”。
丁素霞的同事告诉晨报记者，2009年，丁素霞先后从事过标定工程师、标定经理、项目经理和开发管理科科长等岗位。有一次，某车型上市前发现排放一致性不佳的技术问题，作为发动机标定工程师的丁素霞顶住了巨大压力，将复杂的排放超标问题逐层剖析，最终项目团队顺利解决了这一技术难题，有效了整车顺利上市。
除了在产品研发方面兢兢业业，作为开发及产品联合党总支副，丁素霞切实把党团工作做到了员工心中。
丁素霞说，丰富的一线研发经验给了她与众多研发工程人员接触的机会，也让她体会到了一线研发人员的切实需求。为了能实现使工作发挥出将“管理端”和“研发端”联起来的桥梁作用，她深刻领会上级党总支，活学活用，带领支部开创出一系列具有研究院特色的活动，不仅提升了一线员工的积极性，也提升了研究院持续作战的能力。