选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的20-30万日系中型SUV，相信下面这个20-30万日系中型SUV动力口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上20-30万日系中型SUV可选车型有6款，而针对这6款20-30万日系中型SUV的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是楼兰新能源、雷克萨斯NX、傲虎、汉兰达、冠道，其中楼兰新能源凭借4.68分力压所有对手，成为了20-30万日系中型SUV动力口碑王。第二名雷克萨斯NX、第三名傲虎在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑动力因素的20-30万日系中型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。
2.5机械增压表现还是不错，只要舍得踩油门还是能满足日常的超车和提取的动力平顺性：机械增压的好处就是加速很平稳，这是和其他带涡轮的车最好的体验
去高速撒欢足够了！策马扬鞭。加速表现：2.0t的动力随叫随到，而且特别线性，稳重的佛系大叔！
人诟病力题，我觉完全题，目前，市区，速都，要肯踩，力还随踩随。市区等红绿我即便ECO模式，稍微深踩也第个出线，还俗话说，肉人，没肉车。传看看速120以表现，论坛说120就要3000转，我这平正常转速速度。
绿灯启动加速，一骑，80公里以内加速超车，轻松自如。平顺性非常好，高速运行非常贴合旅行车的特性。较矮的车高较窄车宽风阻小，炉火纯青的调教使得2.5的动力表现实际象3.0，超车的感觉是很不错。
动力起步还是多少有点磨叽。不过勉强居家旅行还可以接受。跑高速：高速上不超140基本还算平稳，基本满足整个出行需求。
油门非常的轻，平常的驾驶只需要轻踩一点点就可以。急加速的表现因为2.5自吸和CVT的缘故显得平庸了一些。加速表现：中低速时加速是只需要轻点油门就来。高速段的加速就显得平稳了些，这点也让驾驶不再那么激进。动力平顺性：除了低速（20-30km/h）时快松油门会有换挡的顿挫外，几乎都感觉不到换挡动作。跑高速：在通畅的高速上基本都在100-120间定速巡航，偶尔需要急加速超车的时候需要提前加油比突然深踩油门效果好。高原山加速捉襟：进入以后，只要翻山越岭需要急加速超车的时候踩下油门需要较长时间转速才有反馈，这点往往得靠切换手动来解决。
2.0T的动力用在这个大块头上感觉完全够用了，起步的时候轻踩油门就可以顺畅的起步，给人的感觉并没有2吨重，而且油耗也还在接受的范围内。前几天找了个没人的上我自己试了一下，从0-100KM8.9秒！推背感强烈，而且动力很稳定。
可能是因为比轿车重的原因，虽然马力是大了，但是跟轿车的速度其实也快不了很多，但可能以前的车是自然吸气的，这个涡轮增压一踩起来有点推背感，这点是我之前开的时候没有过的感受，至于你说越野吧，我平常也没有这个需求，如果喜欢越野的话我可能就会买普拉多牧马人之类的，在城市里行走，汉兰达绰绰有余。
不算强劲但够用！起步需要大脚一点！动力平顺性：非常好！6at调教平顺性能媲美cvt，但又比cvt来得直接！汉兰达行驶感觉一点不像涡轮车，更像na车！
提速快！动力足！高速上超车杠杠的！原来开过日产奇骏、逍客、骐达、铃木锋驭，动力没有本田发动机好。
楼兰动力还是不错的，只要你肯踩下油门踏板，那个推背感还是有点的～前提是妳关掉那个eco模式，否则会很肉很肉～
虽然只是2.5L，不带T，但是动力杠杠的，偶尔超车没问题（本身CVT的变速箱，就别想着速度直窜了，不然对变速箱也不好）
动力足够了，1.6吨车身2.5发动机了，还想咋，买这车要是喜欢动力，直接上混动，但功能越多，毛病越多。这么小众的车，还是找省心的吧动力平顺性：cvt，2.5自吸，我觉得这套系统的平顺性应该算是比较好的吧，什么双离合At什么的强上不少吧加速表现：完全OK，1.6吨车子，2.5发动机，游刃有余。带土字旁的男孩名字