汽车投诉网本期(8月5日-8月11日)投诉排行榜显示，投诉量前十名的车企中，除数量有所变化外，上榜名单以及排位均无变化。在小型车投诉排行榜中，唯一的变化出现在第九位，长安奔奔以24投诉量取代原来的威志，而奇瑞QQ虽同比上期增加4，但仍以23投诉量守住第十位的关口。
汽车投诉网本期投诉榜上榜企业与上周完全相同，就连排位情况也没有变化。唯一的变化就是数量上的变化，得益于乐风的良好解决，上海通用投诉量持续下降；而长安福特则继续小幅攀升，但增量相比前几期已经出现大幅下降，这与企业积极处理投诉有莫大关系。第三至第十名企业的投诉也均有不同程度的上升。
众多自主企业虽未进入前十榜单，但江淮、长城、比亚迪、奇瑞投诉量均在120以上，稍有不慎就很容易进入前十名单。
汽车投诉网本期小型车投诉榜单与上期相比，名单以及排位变化都不大，唯一的变化出现在第九位，长安奔奔以24投诉量取代原来的威志，而奇瑞QQ虽同比上期增加4，但仍以23投诉量守住第十位的关口。
在小型车前十排行中，合资品牌占据四席，自主品牌占据六席，而威志、F0、金鹰、金刚则紧随其后分别位于第11-14位。
森雅以30投诉排在第6位，与上期相比没有任何变化。在这30投诉中，全部指向同一个问题：发动机怠速过高，在起步松离合的瞬间有时甚至会升到3、4千转，导致车辆突然自动加速，存在极大的安全隐患。甚至还有车主投诉称，一汽的客服电话接通、网站留言没有反馈，出现质量问题时都不知道可以找谁来处理。中国证券报记者注意到，目前这30投诉的状态依然是企业处理，意味着至今企业方面依然没有任何的结果反馈。
东风日产骊威比上期增加10，总数也上升到100，依然位居第二。骊威100投诉里面，超过九成为手动挡车主投诉变速箱异响问题。针对此问题，虽然东风日产方面称自2009年4月后的变速箱已作改进，不会再产生问题，但从车主的投诉来看，不少车主都是在此之后购买的。而针对骊威变速箱异响的投诉累计已经达到320，目前处于集体投诉的第一位。在现有的法规下，车主依然有较大的难度，相信这一投诉量仍将继续上升。（牛洪军）
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