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5万元能买什么车?4款5万左右家用小型车推荐

※发布时间:2017-1-24 11:26:18   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  随着近些年汽车市场的蓬勃发展,国内的汽车消费人群已经呈现出了越来越年轻化的趋势,而对于这部分年轻的消费者来说,大气昂贵的中大型车已经不再适合他们,而兼顾了可爱的外形和高性价比的小型微型车更加受这部分人喜爱,今天我们为大家推荐的就是这样几款车型,他们售价不贵,外形都比较年轻时尚,而且还有一点就是他们都是我们的自主品牌车型,所以后期的维修和保养等等方面的成本也不算很高,所以如果您是打算购买第一款车的年轻人的话,相信今天推荐的这几款车会比较符合您的需求。

  长安悦翔

  厂商指导价:5.39-7.19万

  长安汽车是自主品牌的另一个进步较快的品牌,而且近些年除了奔奔这款比较成功的车型之外,长安汽车还没有别的什么成功的车型推向市常而悦翔的出现可以说改变了这一局面,不仅丰富了长安自己的产品线,而且也让自己在这一级别的市场中有了自己的主打车型。

  内饰方面,悦祥的整体造型偏重于简洁风格,圆润的内饰造型具有丰富的时尚感,整体功能区布局比较合理,在做工和用料方面就只能用勉强及格来形容了,仔细体验后会感觉整车内饰的上升空间还是比较大,不过对于这个价位来说,这样的做工也还算可以接受。空间方面悦祥的表现还算不错,身高1.8m左右的编辑实际乘坐时感觉还算够用,没有惊喜但是也没有什么不足。

  动力方面,悦祥搭载的是一款1.5L发动机,最大功率为72Kw,最大扭矩为137Nm,对于这样一台车型来说,动力方面只能说是将将够用,不过通过我们的实际驾驶和测试来看,悦祥的油耗还是相当让人满意的,据说将来悦祥还会推出1.3L车型,到时车型的售价肯定还会有所降低。

  奇瑞A1厂商指导价:5.38-5.98万

  奇瑞A1在我看来是奇瑞近几年推出的车型中设计的最好看的车型,不论是整车线条设计还是细节的处理,奇瑞A1都是一款非常不错的车型。不过从近几年上市后的市场表现来看,奇瑞A1却非常的一般,这当然与其售价有一定的关系,如果能卖到家族常青树QQ那么低的价格的话,估计这个车早就火了。奇瑞A1的整车尺寸介于小型车和微型车之间,整车的前脸造型活泼可爱,宽大的弯嘴造型有点像一张咧开的大嘴,车灯的设计也比较成功,赋予奇瑞A1很强的灵性。

  车身线条比较圆润,而且车顶的行李架给整车增添了很多休闲、运动的气息,在整车外部做工方面,奇瑞A1的整体表现虽然算不上惊艳,但对于这一价位的车型来说也算是中规中距了。

  车型配置方面,奇瑞A1的整车配置在同级别的小车内算是比较丰富的,整车不仅装备了电动天窗、电动后视镜、倒车雷达等配置,同时ABS+EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带的高安全配置都比同级别的对手要丰富不少,而且整车的炮筒式仪表盘、三幅式方向盘等等,都让奇瑞A1彰显了很多运动的年轻气息。

  动力方面,奇瑞A1搭载ACTECO1.3L发动机,最大功率为61千瓦,最大扭矩114牛米。实际驾驶来看,这款动力起步和低速时扭矩较为匮乏,而上了2500转后动力有了大为改观,完全是一款高转速、高功率的发动机表现。

  长城炫丽厂商指导价:5.39-7.89万

  炫丽,是长城继精灵之后推出的第二款小型车,虽然不可否认,炫丽的外形模仿和抄袭痕迹都比较明显,但是较低的售价和较丰富的配置,以及长城汽车所带来的比较稳定的品质,还是让很多人对这款车型充满了兴趣,炫丽上市以来的比较稳定的销量也能很好的说明这一情况。

  炫丽的内饰设计的也比较简洁,整体采用了上深下浅的双色搭配,再配合车内多处的圆形设计,给人的感觉非常温馨,而且时尚感也很强,这样的设计相信也会符合大部分家庭的需要。炫丽也采用了中置的仪表盘设计,简洁的旋钮设计使得新手使用变得非常简单,不过在整车实用功能性方面可是一点都没有缩水,比较值得肯定。

  动力方面,早先上市的炫丽搭载与精灵相同的1.3L发动机GW413EF,采用博世公司先进的电控喷油系统。最大功率输出为65Kw/6000rpm,最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm,并能达到欧Ⅳ排放标准,而后期上市的车型则采用了1.5L发动机,该发动机为自主研发标号为GW4G15,采用VVT技术,最大功率可达77KW,最高时速172公里。全系5款车型均配备了5挡手动变速器。

  比亚迪F3R厂商指导价:5.59-7.59万

  比亚迪F3R的外观在众多自主品牌车型当中算是十分耐看的,其带有合资车影子的设计风格并没有引来相对的质疑,而是更多的好评,从三厢版本F3上就可以获得很好的证明。在我看来这关键还是与其相对应的空间上的优势。

  作为两厢车,F3R锁定的目标群要比F3更为年轻,因此车内也是极力营造出一种清新感。浅米色是其中的主色调,变速器面板和车门侧还有几处银色的仿金属饰板,车内显得很有活力,效果也要比F3车内的仿木纹饰板好不少。工艺细节向来是自主品牌的软肋,虽然几个自主品牌在此方面都在进步,但还是鲜有出类拔萃者出现。车内塑料件的结合部位倒还算得上工整,不是扣分的关键,主要是中控台上那几个功能按钮的装配以及手感差强人意,整体也与几款韩系的同级产品有着不小的距离。

  F3R的车身长度为4325mm。2600mm的轴距尺寸也与同类车型相当,能够为后排提供很恰当的乘坐空间。F3R外形轮廓在尾部收缩得很平缓,所以也为后排的头部空间提供了保障。正常情况下,F3R可以提供360L的行李厢空间,如果不够,后排座椅还可以整体放到,但不能拆分。

  比亚迪F3R装配了1.5LBYD473QB全铝发动机(自动挡AT车型上匹配了1.6L发动机和原装进口自动变速箱)。BYD473QB发动机采用铝合金压铸缸体,有效地降低了整车重量,提高了燃油经济性;而免维护无声正时链条的应用,有效降低了发动机工作噪音。这款发动机冲程达到了88.9mm,长行程的设计带来了优良的动力性能,在2400r/min就可以输出130Nm以上的扭矩,而扭矩峰值可达135Nm。

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