上海大众斯柯达全新速派是目前首款采用大众全新一代MQB平台的国产中级车。全新的平台赋予了全新速派全面的产品实力提升，但它在国产中级轿车这个了区间的对手们也都实力不俗。是国产中级车中综合实力全面的产品，同样采用了全系的涡轮增压发动机，今天我们就来看看全新速派相比蒙迪欧是否更有竞争力。
全新速派的外观设计最大的亮点就是融入了掀背车身形式，让原本大众家族化的硬朗线条多了一份时尚感和动感。与大众新一代车型采用了相似的设计语言，车身线条非常有精确感，勾勒出的车身结实、紧凑。良好的涂装工艺为全新速派带来了更多的外观质感，很有高级车的感觉，是国内消费者的喜好类型。
蒙迪欧虽然也出自欧洲设计中心，但设计师的思显然希望它是同级车中的运动健将。犀利的车灯造型和颇有性的中网设计让蒙迪欧看上去并不是个温和的中级家用车，给人更多的感觉是它还很有力量。车身线条同样多采用平直、犀利的手法，营造出低矮的运动车型视觉效果。
两款车型的车身尺寸比较相近，全新速派长4861毫米、宽1865毫米、高1489毫米，比蒙迪欧的长4860毫米、宽1854毫米、高1480毫米略大一些。从车身设计上带来的视觉效果来看，全新速派个头儿显得确实大一些，尤其是采用了更宽阔的设计之后，全新速派的车身看上去更宽，当然，实际尺寸上也确实比上代车型更宽。
全新速派内饰规整精致蒙迪欧科技运动
全新速派的内饰设计十分规整，带有典型大众家族的风格。相比上代车型，全新速派车内的线条也十分注重勾勒整个内饰的宽阔感，而且也比上代车型犀利很多。尽管如此，全新速派车内的整体设计风格仍然是比较传统和规矩的。通过良好的材质和精细的工艺，展示出了令人愉悦的质感和高级感。车内的人机工程学设计是高水准的，逻辑性和易用性都非常出色。
蒙迪欧的内饰整体风格更酷、更年轻也更加运动。而且它就像美国的IT产品一样，总能有种强烈的科技感，通过细节处的亮银色材质装饰，也起到了增强内饰精细感和高级感的效果。材质上，福特的用料从来不必担心，总是同级车型中比较出色的。工艺和装配仍有进步的空间，相比全新速派而言还是显得有些粗线条。
全新速派配置更合理蒙迪欧有亮点
我们先来对比一下两款车型的标准配置，由于蒙迪欧没有手动挡车型，所以全新速派我们就选择搭载DSG变速箱的1.4TSIDSG前行版车型进行对比，而蒙迪欧1.5LGTDi180舒适型的价格和全TSIDSG前行版车型的价格一模一样都是17.98万元。
之所以来对比标准配置，最主要的目的就是希望大家不要盲目看售价，而是要看配置是否合理，不然再便宜也没有实际意义。通过对比不难发现，虽然蒙迪欧1.5LGTDi180舒适型配备了7个气囊和真皮多功能方向盘，但却没有倒车雷达。而全新速派则全系标配倒车雷达、AUTOHOLD、定速巡航、蓝牙车载电话、氙气大灯及全车隔热玻璃等实用配置更加丰富。总体来说，两款车型的标准配置各有所长，但全新速派的配置相对更加合理和实用一些，性价比当然也要更高一些。
下面我们来对比一下两款车型的主力车款。作为全新速派的主力车型， 售价21.98万元的330TSIDSG智行版和售价22.28万元的Di200豪华型在配置和价格上都比较接近，但在配置上，二者的差距却不小。
通过配置对比不难发现，同样价位在21万元左右，全TSIDSG智行版车型与Di200 豪华型相比，无论是在舒适便利性配置与信息娱乐配置上，还是在安全配置上，都要比蒙迪欧多出不少科技配置。尤其是在舒适便捷性配置上，不仅多出了AQS空气智能系统、全景天窗、全时智能光系统和掀背行李箱，而且配备的18寸轮毂要比蒙迪欧的17寸轮毂视觉效果更佳。此外在安全配置上，全TSIDSG智行版车型配备了MKE驾驶员疲劳识别系统、PLA 3.0智能泊车辅助系统和Lane Assist车道偏离辅助系统等蒙迪欧所没有的科技感十足的配置。值得一提的是，在配置领先蒙迪欧同级车的同时，全新速派的售价却比蒙迪欧要低，主力车型330TSIDSG智行版车型与Di200 豪华型相比价格要低3000元，却多出诸多舒适性和安全性科技配置，性价比可见一斑。
全新速派乘员/载物空间更大
虽然蒙迪欧的轴距比全新速派长了9毫米，但MQB平台针对空间的优化效果明显，全新速派在前排空间和后排头部、腿部空间上都更加有优势。蒙迪欧后排腿部空间虽然也很充裕，但无奈车顶造型的原因，导致后排乘客的头部空间比较有局限性，个儿高的乘客会觉得压抑。
全新速派的掀背设计不仅让后备箱拿取和放置物品更加容易，同时容积也更大。常规状态下，全容积570L，蒙迪欧516L。放倒后排座椅拓展后的空间差别更大，全新速派可以达到的1680L，而蒙迪欧只有986L。在日常使用需要扩展空间时，全新速派在整个合资中级车型中都有着极大的优势。
源自高效率的动力优势
从字面数据上看，蒙迪欧每一级别的动力参数都比全新速派高一级别，但实际通过给出的数据和我们搜狐汽车实际测试的结果来看，全新速派都更占优势。这是为什么呢？得益于MQB平台对于轻量化进步，全新速派的整车质量要比同配置的蒙迪欧轻100公斤以上。另外，DSG变速箱的传递效率更高、换挡的速度也更快、更平顺，发动机的动力得到了更加有效地发挥，所以实际动力表现反而是马力更小、扭力更低的全新速派更快。
总结：全新速派作为大众最新的MQB平台诞生的新车型，其各方面的产品力都得到了大幅的提升，相比老款车型，都是实实在在的进步。蒙迪欧虽然也是具有良好产品力的产品，但在技术更新换代的全新速派面前，确实在多处都出了不足。目前全新速派不仅在价格上极具竞争力，而且在配置上也领先蒙迪欧这样的竞品车型，相信随着其产品综合实力和性价比的进一步，全新速派将在终端市场上取得更令人瞩目的成绩。
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