在刹车测试中，POLO GTI的0-100km/h的实测成绩为41.69米，这数据对于一台运动化定位的小型车来说，显然是不能令人满意的。而且与速翼特、嘉年华ST相比，也有着明显差距。不过需要说明的是，由于我们这台测试车，已经行驶了将近2万公里，轮胎与刹车片自然会存在一定的磨损，与新车相比肯定存在差距，这或许也是拉低刹车成绩的一个诱因。
在紧急制动时车头下沉明显，弹簧并没有给车辆以足够支撑。刹车整体G值维持在-0.9g上下，力度较为平稳。后段ABS介入明显，且运作均匀。由于测试况不同和多载一位体重约75公斤的教练，测试成绩并不是车辆本身能够达到最好的成绩，但这恰好也模拟了平时载有一人的驾驶状况。
●刹车测试成绩：
说到刹车方面就不禁怀念起当初四轮盘刹的时代。当然，40.6米的平均制动成绩是可靠且稳定的。
不过我个人觉得，尽管不知道把刹车盘换成刹车鼓能节省多少制造和使用成本，但它真的能影响到一些人的购买信心，反正如果是我的话，宁愿多花点钱把它变成盘刹，实际上这件事甚至已经跟刹车距离都没有关系了。