随着国内车市的不断成熟、发展，竞争最为激烈的细分市场——紧凑型车，也在激烈的竞争中逐渐划分出了数个级别：一线主流产品价格基本稳定在10万-16万元左右；而入门级产品的价格却在不断下探，对于那些追求经济实用的消费者而言，仅花7-9万元就能买到一辆紧凑型车，无疑十分具有吸引力。
在国内车市中，销量最大的永远是那些功能不花哨、但实用，外形设计不新潮、但经典，动力不是最强、但绝对省油的车型。我们今天就从7-9万元这个价格区间内，挑选出5款颇具竞争力的产品，推荐给那些追求用车实用性的朋友。
奇瑞A3可以说是继QQ之后，奇瑞最为成功的车型了，先是以低廉的定价牢牢吸引住了的关注，接着推出两厢车型进一步丰富了产品线，再加上厚道的配置与时尚的外形，想不火？也挺难的。
国内消费者对于奇瑞A3出自意大利著名设计公司平尼法瑞纳的外形设计还是十分肯定的，外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。
梦见钱包丢了
内饰没有外形那么炫目，不过也算是国产品牌中的中上游水平了：采用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，不仅手感更好，碰撞时也能更好的乘客。
2550]mm的车身轴距不长，而车内空间也只能算是够用：身高一米七的编辑坐入前排还好，头部能到车顶有两拳以上的空间；但后排有明显的下降，头部活动空间仅有一拳，腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。
目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择，主打的还是1.6L ACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。称不上技术先进，动力输出也不够强劲，但满足日常城市使用足以，7.5L的百公里油耗也算是经济了。
A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，还拥有带副车架的四连杆后悬挂，在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂，相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型，能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受。
除了低配的标准型与舒适型外，全系均装配有ESP车身稳定系统——就是说，想买一辆带ESP的车型，奇瑞A3给出的最低价是不到9万元。对于那些追求安全的驾驶乐趣但又囊中羞涩的朋友，奇瑞A3无疑是个最具力的选择。