相信很多朋友购车时候会纠结两厢车还是三厢车的问题，作为一个老生常谈的话题，今天也再为大家谈谈，两厢车为什么不受主流消费者青睐，我们知道，国人对大是很向往的，不管是房子、车子方面都希望看着大气，住着舒心。而这种“水土不服”的现象，也制约了两厢车在国内的发展。
为了满足消费者的不同的用车需求，诸多汽车厂商在自己品牌中对主力两厢车进行了拉皮，也就是两厢变三厢车，成为中国版的特供车。
本期推荐的三款车型，都是同一款车型的三厢版本，它们分别是宝马1系三厢版、奥迪A3三厢版、奔驰三厢版。下面，就让我们来看看它们都是有怎样的表现吧！
中国作为全球最大的汽车消费国，德系车在国内也以豪华身份自居，但在两厢车领域里，也放下身段，推出了中国特供三厢版宝马1系，而售价也随之下探到了20万元。
从外观上来看，宝马1系的两厢版与三厢版前脸造型除了在前保险杠的下方有些不同之外，三厢版依然保留了眼”、“双肾进气格栅”、“霍氏弧线”、“霍氏弯角”等特征。值得注意的是，三厢版基于ULK前驱模块化平台打造，这也是宝马历史上第一个前驱车平台。
三厢版内饰的整体布局并没有发生改变，只是在细节之处略微不同，比如中控屏的边框略微缩小，方向盘的造型做出了优化调整，档杆也由原先宝马经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。
三厢版车型与两厢版车型均搭载了1.5T发动机与2.0T发动机，而两厢版车型中的M140i则搭载的是一台。两厢版车型均匹配的是8挡手自一体变速箱，而三厢版车型除了匹配8挡手自一体外，还提供了6挡手自一体的选择。
车型总结：宝马三厢版外观从车头看，与两厢版并没有什么差别，车位设计也很流畅，内饰也经过微调，相比奥迪A3的内饰豪华感略逊。1.5T三缸发动机也与宝马追求运动的人设稍不相符。
奥迪A3相比宝马奔驰率先国产了三厢版本，抢占了很多非豪华品牌的B级的潜在客户，销量可谓十分抢眼。宝马1系国产后，抢去了不少份额。
属蛇的属相婚配表
奥迪A3三厢版与两厢版的前脸均采用了经典的家族风格，内饰设计风格简洁大方，如果单从前脸造型来看，基本无法分辨它俩的身份。内饰设计风格简洁大方，但是功能性一点也不缺，应有尽有。A3的方向盘塑形更符合人体工程学，手感很好。
两款车的内饰风格保持一致，圆形的空调出风口为车内增添了些许运动的氛围。都采用了7英寸的中控彩色液晶屏。并且配备有蓝牙/车载电话、语音控制系统、手机互联/映射等多种亮眼功能。
配置方面，三厢版配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊胎压监测装置车内中控锁遥控钥匙、ABS防抱死制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、车内空气调节/花粉过滤等配置。
奥迪A3两厢版与三厢版车型均提供了1.4L涡轮增压与2.0L涡轮增压两种动力系统，其中2.0L为140kW（190Ps），最大扭矩为320Nm，动力足以满足日常需求。
车型总结：A3三厢相比两厢版来说，造型更加传统，内饰也没什么改变，科技配置比较丰富，从售价来看性价比很不错。A3三厢问题也主要是减震问题，对颠簸面过滤不理想，换挡也稍有顿挫感。
奔驰在国内一直都是两厢版，而为了国内广大市场和宝马1系三厢的上市，奔驰也不得不低下头，推出了奔驰三厢版，抢占豪华品牌紧凑级市场。
外观方面，三厢版奔驰前脸依然采用奔驰的最新家族脸设计，前格栅采用家族式的满天星设计，奔驰三厢版的灯组与全新CLS设计相似，L型的日间行车灯造型显得犀利有神，三厢版的尾灯相比两厢版更为狭长，车尾则采用了轿跑的短尾设计，双腰线设计则让整车显得动感十足，运动气息足够浓郁。
内饰部分，新一代三厢版内饰与两厢版相差不多，中控屏改为双10英寸悬浮式中控大屏，仪表盘由两块液晶屏无缝连接组成。无一不为新车的内饰加分。中控板使用软性材料包裹，内饰做工与用料都非常扎实。值得一提的是，三厢版奔驰轴距为2798mm，这个轴距紧凑型车表现也十分抢眼
配置方面，新车采用奔驰最新的MBUX人机交互系统全景天窗、驾驶辅助系统、LED大灯等配置，让新一代奔驰三厢版增色不少。
动力方面，有1.4T和2.0T两个版本供消费者选择。1.4T为163马力、峰值扭矩250牛米，油耗表现也比较不错，搭配6速手动和7速双离合传动系统。2.0T的为224马力、峰值扭矩350牛米，与1.4T版本不同的是，与2.0T搭配的变速箱只有7速双离合。
车型总结:奔驰三厢外观动感，内饰科技感十足，动力纸面数据比较抢眼。但两厢对颠簸过滤性不够，国产化后不知能不能改进。由于国产版三厢尚未上市，价格也尚未公布，若售价与宝马1系持平，将会非常具有竞争力。
汽车厂商为了适应消费者的需求，针对国内推出的特供三厢版，相比之下，三厢版更能兼顾家用以及运动，而且价格相比两厢版都有一定的下调，冲击了国内非豪华品牌的B级车市场。对消费者来说，购车将会有更多更好的选择，这就是最好的结果。