张飞跃 torrent说到现在能买到的合资品牌紧凑型轿车，那真的是太多甚至到了数都数不过来过来的地步了，粗略一看，日系阵营里就有卡罗拉、轩逸、锋范、哥瑞、凌派、蓝鸟、思域，美系阵营里有英朗、威朗、福睿斯、福克斯、科沃兹、科鲁兹，德系阵营里就更不用说了，比如什么朗逸、宝来、速腾、凌渡、高尔夫、宝马1系三厢、奥迪A3三厢、奔驰三厢等等，所以说啊，随着咱们国人对于汽车品牌认知的逐渐加强，其实这些主流紧凑型车大家也都知道得差不多了。
不过，知道归知道，有些人你真正要他去买或者说要他给别人选车作出之时就懵了，结果还是不知道该怎么选。因此，有个时候其实所谓懂车也真的是靠不住，还不如多看看各威网站给出的口碑排名靠谱。那既然提到了口碑排名这件事儿，我们普通人肯定是没什么概念的，最多也就是道听途说哪款车质量好，但其实没有太多的数据作为支撑，仅仅只是别人怎么说自己就怎么听而已，所以不够全面。那如果我们按照真正统计完的大数据来看，口碑最好的紧凑型车到底是哪些呢？今天我们就来看看车主之家网站上所统计出来的近一个月中型车里综合口碑最好的4款车，看完后我们会发现，其实我们眼中质量好的日系车在口碑表现上反而并没有我们所想象中的那么好。相反，一些不起眼的美系车倒是获得了不错的消费者口碑，下面我们就一起具体来看看吧。
车主之家上给出的紧凑型型车口碑排名第四的车型是雪佛兰科鲁兹，在8829人参与的数据统计中，科鲁兹获得了88分的成绩，所以由此可见科鲁兹这款车还常受消费者所喜爱的。车型方面，以前的科鲁兹知名度还是挺高的，80后一代曾经也以拥有一台科鲁兹为自豪，只不过慢慢地随着紧凑型细分市场车型的不断增多，所以科鲁兹这车的存在感也就越来越低了。当然，也不可否认的是，科鲁兹的产品力还是相当不错的，年轻时尚的外观、温馨的内饰设计，再加上不错的燃油经济性和动力性能，所以科鲁兹依然是一台好车，喜欢的朋友可以关注，它的口碑也确实还是不错的。
第三名是福特福克斯，同样是作为曾经的紧凑型车销量担当，福克斯在美国的地位可比中国高很多，它底盘的可玩性和操控的实力也是国内众多车型所争相学习的对象，可以这么说，福特确实是玩操控的鼻祖，而在这点上，即便是国内的马自达也是不及的。所以，在车主之家的紧凑型口碑排名中，福克斯位居第三，综合得分89分，整体来说也真的是实力的完美诠释了。车型方面，第一眼见到新福克斯时，它确实让我眼前一亮，尤其是ST Line版本，外观非常运动。这一代车型的底盘也比上一代更加出色，车身更加轻盈，车头的响应也更快了。而且外观的战斗气息真的相当浓厚，三缸抖动问题也基本感受不到，因此这都是这代新的福克斯所能够给人带来好感的地方。
紧凑型车口碑第二名是大众速腾，作为一台来自的纯正德系轿车，速腾其实就是海外的捷达，当然，由于一汽大众在国内新的命名体系，所以国内的捷达其实在大众全球车型体系里严格意义上来说已经属于特供车，而速腾就比较纯粹了。有着前后多连杆悬挂，再加上大众对于底盘调校的深厚，所以速腾这车一直都深受消费者好评。这次车主之家评选的紧凑型车榜单中速腾也获得了第二名的好成绩，得分是91分，由此可见老百姓对于速腾还是相当喜爱的。车型方面，这一代全新速腾外观变得更有质感，动力系统也更善解人意，这是改款速腾最突出的两个变化。从产品层面，速腾也依旧是这级别最具竞争力的车型之一，所以口碑排名第二实至名归。
这紧凑型车口碑第一名很多朋友可能会诧异，为什么不是日系车，而是竟然让一台美系车别克旗下的凯越给夺得了，这有些不可思议。其实吧，对于凯越获得紧凑型车口碑第一名，我觉得也不是完全没有道理。首先，凯越曾经的名声可并不比花冠、锋范之类的车型差，要知道凯越以前的售价可是上到10万以上去了的，根本就不是现在的入门级车定位，所以以前的老凯越可以说是一个家庭中非常合格且优秀的出行用车，底盘质感和省心耐用程度也都是不输日系车，因此凯越也正是在那时就积累了不错的产品口碑。看到如今，虽然凯越的产品力已不复当年之勇，但是较低的售价还是让消费者对于它的接受程度非常高，因此凯越的口碑排第一名，得分92我觉得也是比较合理的，大家不要有什么意见。车型方面，第二代凯越有着与第一代车型完全不同的个性，更小的发动机排量、价格区间以及车身尺寸说明它的市场定位进一步下沉，让购车预算在10万以内的人也能买到配置足够丰富的合资紧凑型轿车，表现确实合格。1.3L三缸机虽然排气量在同级别车型中比较小，但其11.38秒的加速时间还是让人感到有些意外的，而且这样的成绩甚至还要比某些1.5L四缸发动机更好。另外6.0升/100公里的综合油耗水平也着实不错，所以凯越我觉得配得上紧凑型车口碑第一名，你们觉得呢？
好了，以上就是今天介绍的车主之家网站上公布的紧凑型车口碑排行榜前四名，对于科鲁兹、福克斯、速腾、凯越分列4、3、2、1名的成绩，你们有什么意见和看法吗？下方说说吧，咱们不妨一起来交流和探讨一下。