昂科拉和柯珞克哪个好？近年来，SUV市场一开挂，凭借着大空间和时尚造型，成为大家争相追捧的主流车型。今天要介绍的两款车斯柯达柯珞克和别克昂科拉，在这个紧凑型SUV领域都有着不错的表现，下面就一起来详细了解一下吧。
众所周知，柯珞克是斯柯达继柯迪亚克后，于国内汽车市场上推出的第二款SUV。相比于其前辈柯迪亚克，柯珞克在设计方面更显精致。外观除延续极少部分柯迪亚克设计外，基本采用的都是德系全新设计语言。尤其是略显扁平化的构型，使得车子整体尽显犀利之姿。尤其令人瞩目的，便是柯珞克前脸与车尾的对比。车脸采用镀铬直瀑式双条格栅映衬两侧分体式大灯给人横向拉伸感，而车尾却是强调平直感，从上而下的立体层次感十足，给人造成鲜明的视觉落差感。
而同为紧凑型SUV的别克昂科拉，在车长、车宽、轴距方面相比与斯柯达柯珞克分别少154mm、60mm、133mm。整体小于柯珞克仅在高度上比斯柯达柯珞克高出47mm。相比于使用德系全新设计语言而生的柯珞克，别克昂科拉就略显笨重，少了些肌肉感。
动力方面，柯珞克搭载的是TSI230与TSI280滑轮增压发动机，即兼具1.2T与1.4T两种，与此同时，因为没有四驱系统，提速效果更是称得上惊艳二字。而昂科拉配置的是1.4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大功率相比柯珞克足足少了5000W，最大扭矩也比其少了整整45Nm。因此在发动机技术方面，别克昂科拉是远远比不上斯柯达柯珞克。
国内斯柯达柯珞克相比德系原型KAROQ，对轴距进行了加长，也就是说在原来空间的基础上，做了一个画龙点睛之笔，不仅舒适宽敞，还大大增加了实用性。尤其表现在第二排与后备箱上。在增加乘坐空间的同时，1630L的后备箱也为其加分不少。
同为紧凑SUV的别克昂科拉，却是毁在了紧凑二字上。且不说前排驾驶位与副驾驶位距离太近有风险，仅仅拿后排来说，相比于斯柯达柯珞克的宽敞，昂科拉也许是设计上狠抓了紧凑二字，后排若是同时上两个成年人外加一个小孩就已经到了极限。而这些在柯珞克的身上，是不存在的。另一方面，相比于柯珞克1630L的后备箱容量，别克昂科拉的356L，还不足斯柯达柯珞克的一个零头。
总的来说，斯柯达柯珞克与别克昂科拉二者同为细分级紧凑型SUV，却不论在颜值还是性价比上，斯柯达柯珞克均遥遥领先。不论是2017年5月KAROO的首次发布，还是同年11月在广州国产版本柯珞克的正式命名发声，亦或是2018年3月的上市，如此之快的席卷之势，无一不预示着柯珞克即将成为SUV市场最具实力的产品。
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