为了国内消费者“以大为美”的喜好，如今的车都喜欢加个“L”标明一下加长版的身份，不然好像不好意思拿出手来卖。的确，加长之后车身看起来更修长大气，乘坐空间也得到一定的优化。不过在大部分人都趋向于更长更大的车时，同样有一部分人喜欢开起来小巧的两厢车，短短的车身在车流中钻来钻去更灵活，还很好停车。而10万内，就可以买到这5款合资两厢车。
“奶爸超跑”、“本田超跑”这些飞度的称号相信不少人都听说过，同时也不少人称呼它GK5。国内许多年轻消费者用飞度作为第一台车，原厂1.5L地球梦发动机就有着131匹马力，匹配CVT变速箱，百公里加速8秒多，可谓是傲视同级对手。另外还有魔术座椅和可翘二郎腿的后排，以及油耗低和保养成本低，这些都得到了车主们的认可。飞度的可玩性也很高，改装圈的人也有许多会拿飞度来改装，有句话叫“买飞度不改，不如推下海”。
Polo从诞生之初的全球销量已经超过了1700万台，由此可见消费者对它的喜爱。在今年中期改款之后全系换装了新款1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是爱信6AT变速箱。这套动力组合在大众其它车型像全新朗逸等等上也可见到，有着不错的可靠性和稳定性，并且还很省油。大众polo能够至今还颇受消费者喜爱，与其品质感和整体的均衡性有着很大的关系。
致炫作为雅力士的换代车型，继承了其省油耐造的特性。在去年改款之后CVT变速箱取代了4AT变速箱，但依旧沿用1.3L和1.5L发动机，同时配置上也有一定的提升。如果对配置和动力方面没有太大需求，致炫确实是一个可以考虑的选择，保养成本低，小巧的车身在车流中行驶中也更加轻松灵活。
奥拓、北斗星、天语这些经典的小车不少人都耳目能详，铃木造小车的也是值得肯定的。而国内现款的雨燕正是第二代车型。从2004年推出至今卖了十几年，期间各种小改款但就一直没换代，国外已经是第三代车型。雨燕小巧玲珑的身躯以及省油耐造的特性也深受消费者喜爱，除了“本田超跑”GK5外，铃木雨燕也是很多人改装之的“启蒙老师”。
日产骐达在国内的两厢车市场，绝对可以说得上是“老字号”了。在上一次中期改款之后，日产骐达全系标配1.6L发动机，没有了老款的GTS车型。日产骐达有着空间大、油耗低以及保养成本低的特点，并且销量可以说是一直非常的稳定，可见其过硬的产品力。如果说要买一台纯代步的两厢买菜车，骐达是个不错的选择。
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