昨日，上汽大众入门紧凑型SUV——斯柯达柯珞克正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为13.99-18.59万元。
作为野帝车型的继任者，柯珞克是大众目前唯一在售的入门紧凑级SUV，进一步降低了大众SUV的入门价，将与日产逍客、现代ix35等同级别车型竞争。
斯柯达柯珞克的外观采用了最新的家族式设计，前脸的进气格栅、LED大灯、保险杠采用了大量的横向线条和镀铬装饰 ，比较简约、时尚，尾部双边共出的排气孔虽然只是造型，但搭配包围还是提升了新车的运动感。与竞争对手相比，柯珞克的整体造型中规中矩，颜值在逍客之上，但相比现代ix35并无明显优势。
车身尺寸方面，国产后的柯珞克长宽高为4432*1841*1614mm，轴距较海外版车型有所加长，达2688mm。其中，车身尺寸全面优于日产逍客，高度和宽度不如现代ix35，轴距略长。
比较让人诟病的是内饰方面，作为全新的SUV车型，柯珞克的内饰水平并未提升多少。中控台造型比较简单，或许是为了节省价格，新车采用了不少的硬塑料材质，好在座椅采用了菱形的缝线装饰，舒适性不错，内饰的时尚感有所提升。
而逍客、现代ix35的内饰设计也比较简约，其中根据车主口碑反应，二者内饰的塑料感都比较强，应该与柯诺克处于相同水平。
配置和性价比方面，柯珞克有一定的优势，入门即自动挡车型，价格介于逍客、现代ix35之间，比逍客自动挡车型便宜1万元左右。新车在配置上也标配了胎压监测、车身稳定系统、疲劳驾驶提升、定速巡航等实用配置，入门版车型的配置、性价比高于逍客。配置的丰富程度不及同价位的现代ix35。
动力方面，柯珞克搭载的是1.2T和1.4T发动机，其最大马力分别为116匹、150匹，匹配7速双离合变速箱。其中1.2T发动机与逍客相比，扭矩更加出色。而现代所搭载的是2.0L和2.4L发动机，其2.0L发动机最大马力160匹，峰值扭矩略逊于柯珞克。
从数据来看，柯珞克的产品力在日产逍客之上，但作为大众旗下定位更低一些的品牌，新车的价格并没有太大的惊喜。在入门紧凑级SUV市场，逍客的月销量已经持续突破万辆，现代ix35的销量近月来也持续回升在万辆左右，而斯柯达在华市场的表现比较平淡，虽然采用的是大众MQB平台打造，但消费者对品牌的认同感并不高，在早前推出的中型SUV科迪亚克销量不及预期的状况下，小弟柯珞克想要挑战日产逍客、现代ix35的诚意或许还不够！
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