车市竞争日益激烈，品牌营销花样百出铺天盖地，广告打得好消费者就真的会买单么？其实并不然，现在越来越多的消费者在购车时开始关注品牌口碑情况，好的口碑无疑给潜在消费者注入一针强心剂，毕竟口碑意味着性价比，这也是大多数消费者购买时的需求之一。新浪口碑排行是根据已购车用户的评分计算得出，榜单反映出车主的真实用车感受和反馈，对正要买车的朋友也是一份重要的参考。下面榜单告诉你市面上5-10万自主紧凑型车的口碑王究竟是谁！
今天我们就针对5-10万自主紧凑型车口碑综合评分排行榜前十名进行分析。目前市面上可选的5-10万自主紧凑型车有117款，而在排名方面，最终荣威360、荣威RX5、众泰T600位列口碑综合评分排行榜前三。除了前三名，还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩，例如吉利博越和奔腾X80分别以4.57分、4.45分占据了前五名的最后两个名额。综合评分是购车用户综合各方面的用车感受针对自己的爱车给出的一个评分，接下来我们将继续从各个性能角度出发，针对117款5-10万自主紧凑型车各方面性能口碑评分进行排行解析，谁的操控最精准，谁是省油小能手，谁的内饰最奢华。新浪口碑排行榜将会为你揭晓答案。
外观漂亮，想这也是很多人买它的原因之一，尤其车门下方颜色与车身一致，没有像其它品牌大都是黑色塑料下摆，与车身颜色不一样，个人觉得难看。不知道这是不是症？
外观造型很不错，时尚动感，线条流畅，菱角有型，白色本就十分耐看且大气。估计开个几年也不会过时。车身漆很厚实。只是从侧面看感觉一般。从正面看又感觉很好。日间行车灯亮眼，眼神有点弱了。车灯前面接缝有点大。
360属于半的悬架，后排空间是够大了，但是减震就偏硬了，还好我们家；老人平时不做这个车就小年轻坐，颠簸就颠簸点吧。另外自动挡采用的是4速的变速箱，这种最传统的变速箱优势也是发挥的淋漓尽致，稳定啊，耐用，顿挫感比想象中的小得多，可能是重新调校的问题，不说是4速的倒是感觉不出来，方向感很准，指哪打哪，
起步加速还是有点弱，我跑面包车都跑不赢，2档后到2000转以上就很快。跑高速：高速100码以后5档提速还可以，但是超大车还是降到4档提速利索。毕竟5档跑100是2500转，功率不是最大点。要不深踩油门，先提高转速，提速也快。
1.6动力 手动，平时市内代步足够使用。高速上跑120，转速3500左右。降档超车时有点吃力。
看工信部油耗就知道不错了，老婆这么会过日子，费油的话是肯定不会选的，所以我对油耗就更满意了。
从家去公司，要经过市区一段，早上还是比较堵的，也看了一下，整体油耗在7L左右，朋友对比他的车也说，还是可以的。
座椅舒适，电动腰部支撑好，还可以自己调节。减震效果好，烂也不颠簸，隔音效果也超好，形式过程中几乎听不到声音。安静舒适，给个99分，免得满分太骄傲。
悬架偏舒适，对细小震动过滤很好，过减速带感觉柔和，但车身跳动幅度略大，可以接收范围雾霾天：我的车是智慧型，车内有空气净化器，出门不用担心外面PM2.5 这个很人性化空调：空调制冷效果相当给力，启动发动机后，打开*个车窗，然后大风吹一分钟，关闭车窗，一分钟不到制冷效果明显出现。噪音控制：发动机噪音这里要给加分，动静很小，隔音效果也相当给力，这是我开自主车体验到最好的车，而且胎噪声音也特小，这点高速更加明显座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性很好，电动调节很实用，后排略逊一筹。靠背角度太直，坐垫长度也不够
座椅的软硬适中，至少我开长途的时候也没感觉到多累，我喜欢suv这样的，我觉得比轿车来的舒服，而且我的个子高，这样的大车挺适合我的。但是说实在的，悬架方面确实没有轿车让人舒服。
空间够了，五个人坐还是轻松应付。国产这个价位能有那么大的乘坐空间。后备箱也够大，家用足够了。
本人身高1.7米，体重170，身高体重成正比，哈哈，所以第一选择空间要大，但本人家穷，选择的车要便宜，所以艾7符合要求，空间大，便宜。
博越的内饰做工很好，这点是毋庸置疑的，无论什么的做工都非常精致，我朋友坐我的车都说我这车的内饰做工不错，比他的20万合资车还好，内饰我感觉同级别甚至高一级别车都没它好，这点算是个很大的亮点了。
内饰很上档次，虽然座椅是仿皮，但几乎都会用座椅套，这个不打紧。中控也还好。异味异响：刚开始异味是有的，买了那个美国叫bad air sponge牌子的空气净化剂来用，效果很明显。
没有特别的考虑性价比，看重荣威的外观和品牌。优惠了1.1裸车不到八万的自动挡还能接受，只是配置太低除了个中控大屏没有任何科技配置。总体给360打七分期待的配置：换代的时候最起码加上无钥匙进入一键启动，安全配置。如果有帝豪的高科技配置，荣威也不愁卖了吧！
这个价格，级别买到这个配置的车，我还是比较满意的，就是能带个就好了，带个什么link，还要连手机，中间的屏除了听歌，没啥用！