SUV在国内的热情是空前高涨，不少消费者选择新车时首先考虑的就是SUV。不过SUV除开价格会比同级轿车略高一些外，还有一个方面比较让我们担忧，那就是油耗。对于养车而言，其中最大一块就是燃油开支，而SUV虽然本身车高空间方面有优势，但从以往惯性思维来看，油耗通常不让人放心，所以我们今天不但推荐10款SUV，还得是同级最省油。
途观工信部油耗有较大差别，1.4T油耗最节省，只有6.9升。主力1.8T车型差别较大，有7.9升、8.6升以及8.9升三个不同油耗参考数据，分别对应两驱手动、两驱自动和四驱自动。2.0T则上升到9.2升，考虑到排量因素还有四驱功能，这也是能被我们大多数人所接收的。
从1500kG-1720KG，应该和许多B级车具备近似的体重，所以对于途观来说，如果不借助涡轮增压，作为省油来说也就基本不可能了。途观全系配备了涡轮增压，排量分为1.4T、1.8T和2.0T，尽管动力排量和数据不同，但是技术都一样，都是采用具备缸内直喷技术的涡轮增压，特别是1.4T和1.8T，属于小排量涡轮增压范畴，油耗自然会比较让人满意。
途观和其他大众旗下涡轮增压车型不同，除开5速手动之外，自动挡则是采用了比较皮实可靠的6速手自一体变速箱，虽然在动力转换效率方面略低于变速箱，但更让人放心。另外，无论是哪种排量涡轮增压动力，途观都拥有低速大扭矩的动力输出特征，这也是节油的一个重要原因，不但减少了发动机在加速方面的时间损失，同时也可以车辆尽快保持较为省油的车速。从性能指标来看，1.8T途观可以118kW扭矩和250N.m扭矩，其实已经和同级2.4L自然吸气发动机齐平了，而排量小显然会更节油一些。
2013款途观主要是在外观方面有一定变化，比如更换了途锐风格的大灯，以及改变尾灯和雾灯造型还有轮毂样式，总之作为年代款，新途观变化不大，车内就更少了，仅仅是空调按键面板有所调整，另外就是引入了彩色行车电脑液晶屏。最大变化应该是全系配置都有所提升，比如标配氙气大灯就很不错。但途观的油耗指标却没有多少改变，仍然维持着同级省油的SUV地位。
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