和小车型不同的是，作为国内普通家庭消费群体青睐的紧凑型车（），他们的保值程度似乎更受人关注。因为家庭用户本来就精打细算的，小两口随着生活条件以及水平慢慢改善，不仅房子要住更大更宽敞的，这车也得换更舒适的。如果当时购买的紧凑车在旧车市场能够比较满意的价格出手，那么对于够买第二部车的积极性就更大了。同样在将来，假如我们现在买的车的保值程度高，那么将来在适当的时候我们换一辆更好的车的积极性就更大。下面我们一起分析这六款保值程度相对较高的紧凑型车吧。
本来都不想提捷达，的确太老套了。但事实上捷达的保有量大，名气也几乎家喻户晓。国内不知道捷达车型的人就和不知道汽车是一个道理。上朔8年时光，笔者当时就是买的亲戚换下来的二手捷达。随便去二手市场转转，没有捷达车型那是不可能的。早3年的捷达，卖价不过近8万，现在还得卖6万多。可见捷达是相当保值了。这也让许多同级新款车感到眼红。
品牌认可度分析：国内消费者对于大众品牌的了解最先就是从捷达和桑塔纳车型开始，因此虽然经历将近20年风雨，捷达仍然深受国内消费者青睐，这也是国内用车所决定。尽管捷达的对手越来越多，比如海福星，比如和A5，甚至还有比亚迪F3（等等。但捷达的平实，价格平易近人，性能稳定，维修方便的特点仍然是这些自主车型无法在短期内超越。特别适合中小城市以及追求朴实用车的中年消费群体。同时捷达的价格比较稳定，不像某些经济车型需要不时依靠降价手段才能占领市场。这也是导致其保值的一个重要因素。
车辆性能分析：大多数国内城市满街跑的捷达的士的现状让大家很容易了解这款的状态。捷达的8气门确实技术落后了，但这么多年下来皮实耐用是最大特色，而且保养维修也更便利同时费用不高。3500转的低速大扭矩特征也是很多高技术发动机难以比肩的。尽管这款车比某些新款A0车身参数还小，但方方正正的成体导致其内部空间并不算小。行李箱更是达到660升容积。家庭使用足够，即便是买二手车用户，也不会对捷达性能挑剔太多。
消费认可分析：捷达目前仍是紧凑车销量中排名靠前的车型。巨大的保有量和市场认可度是捷达成为二手车市场上易买易卖车型的代表。同时捷达维修方便也是其中的一个因素。比如在一些小的城市和县城甚至是乡镇，很多汽车品牌的售后服务网络无法照顾到，这样就会造成此品牌的车主，修车和保养时需要到很远的地方，导致修车保养成本过高，但像捷达这样的老车型维修网点全国各地随处可见的，即便没有厂家维修网点，很多汽车修理店几乎都能修理捷达。
副厂件更是汽配市场上随处可见，这也是很多捷达用户认为维修便宜方便的重要原因。虽然无论从外观内饰捷达都已经老态，配置也不够丰富先进，但长期积累的口碑和质量品质在朴实的消费群体中仍然有着巨大的和吸引。
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