[雪佛兰赛欧隔夜后无法启动_插头]:一辆雪佛兰赛欧轿车。该车放置一夜后启动困难，蓄电池电量不足。故障维修：1）经实际测量，车辆的放电电流为630mA，明显过大。2）断开所有的熔丝，仍存在放电电流，初步判断是正极线有短现象。3）当拔下A...
一辆雪佛兰赛欧轿车。该车放置一夜后启动困难，蓄电池电量不足。
故障维修：
1）经实际测量，车辆的放电电流为630mA，明显过大。
2）断开所有的熔丝，仍存在放电电流，初步判断是正极线有短现象。
3）当拔下ABS模块插头后，放电电流消失，逐一测量每根导线没有发现短现象。
4）尝试再插上插头逐一断开线束，发现第21脚断开后放电电流消失，21脚接仪表ABS故障灯。
5）由于拔下插头就没有放电现象，说明在灯的[工业电器网-cnelc]仪表侧是没有短故障的，故障应是ABS模块到灯之间的线束短，并且是通过ABS模块接地放电。
6）剥开线束（见图1-8），发现从驾驶室进入发动机室的ABS线束在防火墙处，ABS的18号常电源正极与21脚线外皮破损，在停车时常电源正极通过21脚进入ABS模块（见图1-9）内部接地漏电，用万用表测量ABS模块21号脚已对地短。
故障解决：
故障原因是线被车身尖锐铁皮刮破外皮所至，包扎线束进行修复后故障排除。
推荐：