在下不才，但偶得一个机会马上就要出国了。听说那里到处都要用车，并且双座跑车很便宜，不过因囊中羞涩，实在买不起耗油高的车。所以望贵刊能推荐几款省油的双座跑车。在此有礼了。
国外买车肯定比国内便宜，但双座跑车还是要比同档次的轿车要贵一些，而且为了追求性能，跑车恐怕都不太省油。有几款小型跑车因为发动机排量相对较小可能油耗还不太高，比如丰田MR2装1.8升发动机，在英国价格是1.7万多英镑；马自达MX-5入门级装1.6升发动机，价格为1.5万英镑。
对了，有一款双座“跑车”肯定又便宜又省油，就是下面这款Smart敞篷版，不到1万英镑，不过是不是能“跑”就得你试试才知道了。
一个偶然的机会，我在停车场见到了这辆福特爱卡，于是拍了下来寄给你们。我想这款车就是将在长安福特生产的新车。顺便说一句，这辆车我认为还不错，并不难看。
长安福特的新车终于呼之欲出了!名字已经改叫爱康。我曾经说过它长得难看，在这儿向喜欢这款车的朋友们赔个不是。其实车好不好还是要看质量、性能和价格，外形好不好看绝对是每个人都有自己的看法，不能一概而论。
如果没看错的线期上杨晨与切诺基合影中的那辆应该是辆模型吧，因为该车高度为1763mm，而杨晨比车高出近两个头，怎么看也不成比例，如果真是模型那也做得太漂亮、太精致了，不知是哪家的出品。还望各位不厌其烦为小弟。
不是吧，那辆大切诺基竟是模型？说得简单点，“近大远小”的道理不用我再解释了，杨晨本来个子就很高，站在车前当然看上去就会比车高出不少，再加上摄影师可能用了广角镜头，就更突出他的高大形象了。
我是个玩车族，平时见到一些稀奇古怪的车，我都要拍几张做纪念。今年春节回老家过年，偶然发现街头停放着一辆老式伏尔加轿车。我开过伏尔加二代、四代、六代，唯独对这种估计是一代或二代的老式伏尔加很眼生，于是乎，拿来相机拍上几张。这车的车主也是个玩车迷，他花了一千元买此车，稍加修理喷漆，玩得挺痛快。据说，此车速度不慢，配件好买，与212零件通用，只有后尾灯罩不好配，他去几家汽车报废点才买到。
看到这辆间好像我回到了重年，记忆中模糊印象又清晰起来，那时候的“当家小车”除了这款伏尔加，还有华沙、老上海和212吉普。
这是我今年“五一”在杭州旅游时拍到的。这是一辆西湖旅游观光车，车身和内饰全为木制，很有些复古的味道，感觉像回到19世纪的欧洲。
19世纪的欧洲还没有观光的汽车，那时候开汽车和坐汽车的都是在玩命！这种复古的风格很很像那种老式的有轨电车，如果真的是电车就好了，还能减少对风景区的污染。
我想知道三菱帕杰罗io（3门款）的越野能力及内部空间怎样？价格？在哪儿能买到二手的帕杰罗io车？
两年前我们介绍过5门款的帕杰罗io，当时市场价格30多万。湖南的长丰公司马上就要生产国产的5门款帕杰罗io，名字叫猎豹·飞腾，价格应该会降低不少。而3门款的车型进口的量非常少，所以在二手车市场上也难觅踪影。
帕杰罗io装备了三菱的“超选四驱系统”，越野能力不弱，内部空间当然比不过那些大SUV，但比起紧凑型轿车来还算宽敞。
现在的车越来越多地采用了带手动模式的自动变速器。那么，手动模式如何操作？如果有离合器，需要踩离合吗？在换档过程中，会不会误挂其他档？
它毕竟还是自动变速器，所以当然没有离合器踏板可踩了。它的操作和普通的自动变速器差不多，只是换到手动模式后变速杆向前拨就是加挡，向后拨就是减档，不容易错。
我是一位汽车发烧友，是一位女孩，而我的很多朋友认为我对汽车着迷是一件不可思议的事情，但我不会介意的，走我自己的，让她们思去吧！
1．在自动档汽车上的换档杆头上常常会带有一个按钮，要不就会在驾驶员的脚坑最左边有一个类似离合器踏板的小踏板，它不会是离会踏板吧？这个踏板和档杆上的小按钮是干什么用的？
1.自动档的车上没有离合踏板，你说的这两个东西不是一回事。档把头上的按钮是一个锁止装置，按下它才能扳动变速杆，以防止不小心误操作；那个小踏板是驻车制动器，你可以注意一下，有那个小踏板的车在司机的右手边就没有“手刹”了。
2．所谓电眼又叫倒车雷达，就是几个电磁波的发射和接收器，发射出电磁波，遇到障碍物反射回来，驾驶员倒车时就知道离障碍物有多远了，和防空雷达的道理一样。
还是个学生的我已被同学们称为“大车迷”，原以为什么问题都难不住找，可最近一个女生的问题却使我哑火了，她让我为其详细介绍一款丰田公司推出的名叫ECHO的跑车并展示其照片。由于我对这款车了解得也不多，因此想请老编前辈指点迷津。
丰田的ECHO就是咱们这儿的夏利2000在美国的名字，称为跑车可不敢当，只不过在美国双门款更常见罢了。