前段时间，小智对合资紧凑型(前8名车)和合资中级车(前10名中级车)等细分市场的热销车型的性价比进行了排名，供大家在购车决策时参考。今天我们来衡量一下自主紧凑型车的性价比。
销量方面，新帝豪）轻松拿下8月销量冠军，逸动紧随其后，获得亚军。这两款车的销量超过了其他车型。
从定价来看：比亚迪F3最亲民，参考成交价最低，最高的是奔腾B50(9.28万)；荣威350价格最高，销量却，这也说明有一个亲民的价格常重要的。
从优惠价格来看：目前优惠价格在万元以上的有奔腾B50、中华H330）、荣威350，最高的是奔腾B50，接近2万元，但终端的参考成交价依然最高。除了袁晶和海马M3），其他车都稳定在7000到8000的优惠区间。
性价比PK只是产品参数和配置水平的对比，并不涵盖品牌溢价、产品品质和驾驶体验，消费者需要综合考虑；
在6万元价格区间，吉利远景的性价比升至第一，比亚迪F3紧随其后，抛开其他车型几条街；中国H330和启辰R50并列第一，却是最后一名。
远景的轴距不如比亚迪速锐），但1.3T动力更强。除此之外，更实用的配置是在远景车型上配备的。如倒车影像、电动天窗、、中控等更实用的配置，所以前景更具性价比。
在这个价位段，比亚迪速锐“异军突起”，性价比飞向第一。好像是坐火箭来的，把其他型号远远甩在后面。帝豪和逸动差别不大，荣威350垫底。
两款车相比，荣威350在动力上略胜奔腾B50，在安全配置和娱乐系统上优势明显。不过奔腾B50的轴距多了25mm，内部空间自然会宽敞一些。外部和内部配置更丰富，所以性价比更高。
比亚迪F3和吉利远景由于价格相对接近，配置丰富，具有较高的性价比，也正因如此，深受消费者喜爱，最直观的体现在8月的销量上；
其他车型成绩平平，亮点不大，整体设计对消费者吸引力不够，也没有大动作换车型升级，所以销量一直上不去；