说到小型车还真是时代的眼泪，作为轿车的细分领域，早些年凭借着亲民的价格迅速在国内打开市场，涌现了大众Polo、本田飞度这些热销车型。但近些年，随着车型种类的不断细分，小型车的销量占比也越来越小，论价格不如微型车有优势，论空间又不如紧凑型轿车，可以说小型车正处于一种非常尴尬的境地。不过随着新能源浪潮的兴起，小型车隐隐有着复兴的趋势。近日，2023年2月全部车系零售量销量榜公示，小型车排名也已出炉，一起来看一下吧。
第一名比亚迪海豚，在小型车整体呈萎缩之势的今天，比亚迪海豚为整个市场注入了不少活力，从上市至今一直保持着不错的口碑和销量，2月售出22682辆，成为小型车中唯一一款销量破万的车型。
第二名是曾经的“网红车”本田飞度，其销量再难突破一万大关，基本上维持在月销三千以上的水平。本田飞度2月交付6065辆新车，相较于1月，销量小幅下滑。
第三名丰田YARiS L 致炫，指导价：8.58万-10.38万，丰田YARiS L 致炫在2月共售出了5797辆新车，算得上是燃油小型车中卖得较好的品牌。
大众Polo可以说是一代人的情怀了，于2004年进入中国市场，2013年至2018年是其销量的巅峰时期，基本上月销都稳定在1.5万左右。但如今的大众Polo早已走坛，月销量基本上不超过四千。
第五名丰田威驰，这款车曾经也有着不错的热度，不过在新能源已成趋势的当下，恐再难有出头之日。2月售出3336辆，较上月增加了1078辆。
第六名悦翔，这是一款国产的燃油小型车，如今国产做燃油版小型车的车企越来越少，长安悦翔二月售出2485辆。第七名欧拉好猫，这是长城旗下的纯电动小型车，虽然目前在纯电动小型车领域主要就海豚一个对手，但偏高的售价和并不强悍的产品力，使得其在比亚迪海豚面前并未任何竞争优势。第八名丰田威驰FS，这也是最后一款月销超过四位数的车型。第九名本田LIFE，2月交付量为815辆。第十名现代悦纳，第十一名同样是韩系小型车起亚焕驰，最后一名丰田YARiS L 致享，仅售出8辆。
总结：笔者在统计这12款上榜车型的销量时发现，比亚迪海豚的销量与其他11款车型的销量之和基本持平，可以说海豚在整个小型车市场占据着一半的市场份额，拥有绝对的地位。而曾经的小型车销量之王大众Polo早已跌坛，一些合资小型车也逐渐淡出大众视野。而在国产燃油小型车中，留给它们的除了转型，似乎再也找不到其他出。