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A+级轿车大盘点丰田凌尚对比凌渡L、思域、亚洲狮

※发布时间:2022-6-14 20:18:17   ※发布作者:佚名   ※出自何处: 

  中国汽车消费市场层级鲜明,车是其中消费者体量最大的市场,面对这一片市场红海,不少车企都是纷纷发力,打造出了各式各样的优秀产品,可谓是群雄并起。其中又以德系和日系竞争的最为激烈,这不,广汽丰田凌尚、上汽大众凌渡L、东风本田思域、一汽丰田亚洲狮再次不期而遇,举行了一场四车争霸赛,期望角逐出真正的车市场之王。

  来自一汽丰田的亚洲狮,定位为A+级紧凑型轿车,由丰田TNGA架构打造,具备了低重心易操控的特点。整车长/宽/高:4720/1780/1435,轴距2750mm。从整体的外观造型来看,沿用了丰田家族的设计,整体贯穿式的前脸造型,搭配流畅的线条构造,凸显出凌厉的质感,但是如果要说“狮子”形态,还是差距甚远。

  内饰方面,采用了简约的设计,悬浮式的中控大屏设计,看上去颇具设计感。镀铬饰条包围整个中控台,大量的搪塑工艺,让整车增添不少的质感。座椅采用了菱形格纹,视觉效果感觉不错。

  2750mm的轴距并没有体现出特别优秀的空间表现,后排空间表现尚可。地台甚至还有一部分隆起,五人乘坐时可能出现些许的不适应。不过,座椅长短适中,坐垫柔软,舒适性不错。

  动力方面,全系2.0L自吸搭配CVT的配置,171匹马力,205牛米峰值扭矩;底盘采用了前麦弗逊式搭配后双叉臂的底盘结构,三大件方面表现不错。

  来自上汽大众的凌渡L,定位为A+级紧凑轿车,是全新的改款升级车型,采用了全新的设计语言,整个前脸造型,可能借鉴了一部分ID系列的设计。点阵式的造型设计,看起来非常的别扭,但是辨识度很高。整车长/宽/高:4784/1831/1469mm,轴距2731mm。最鲜明的特点是采用了无框车门和掀背式尾门设计,凸显运动质感。但是搭配这个前脸造型,能否取得市场信赖,还真不好说。

  凌渡L的内饰也是焕然一新,悬浮式的全面屏设计,厚实的镀铬包围贯穿式的出风口,看上去质感不错。档把换成了拨片式设计,强化运动感。方向盘依旧是大众经典的设计,镀铬包围按钮。

  空间方面,凌渡L的表现就没有那么理想了,2731mm的轴距表现,并没有带来出色的空间,乘坐其中,腿部空间并不是特别,坐垫偏短,不过包裹性不错,填充柔软。

  后备箱方面,整体的后备箱表现一般,深度表现中等,宽度表现倒是很不错,开口也很大,方便放置物品或者拿取物品。

  动力方面,凌渡L搭载了大众祖传的EA211涡轮增压1.4T发动机,匹配7速干式双离合变速箱,150匹最大马力,250牛米峰值扭矩;底盘采用了前麦弗逊式搭配后多连杆式的底盘结构。

  来自广汽丰田的凌尚,同样是源自TNGA架构赋能打造,具备了低重心、易操控、油耗低的鲜明特点。定位为A+级轿车,整体的姿态非常优雅,有小凯美瑞之称。亚洲狮偏向于沉闷,凌尚则更加强调优雅。凌厉的灯组造型,搭配中间的镂空设计,有点丰田Supra的味道。梦见屎沾身下方横贯的多层饰条,提升了视觉张力的同时还增大了进气面积,有利于发动机进一步提高进气效率。整车长/宽/高数据为:4695/1780/1435mm,轴距2750mm;值得肯定的是凌尚拥有跃级表现的轴距,空间表现方面值得期待。

  内饰方面,凌尚虽然和亚洲狮同样诞生于TNGA平台,但是整体的内饰风格方向不同,凌尚采用了大量的玫瑰金饰条点缀,让整个内饰氛围变得更加豪华。钢琴烤漆工艺的悬浮式中控大屏,也进一步强化了整车的内饰质感。更不用说大量的皮质包裹,环绕整个座舱。

  得益于2750mm的轴距表现,后排空间表现不错,坐垫长短适中,腿部承托得非常完整,靠背的姿态也不错,头部空间和腿部空间。而且地台凸起不高,易于后排中间乘客放脚。

  后备箱方面,整体的空间表现不错,开口非常大,也方便车主关车门。深度与宽度的表现也尚可,能够满足日常用车需求。

  动力方面,搭载了凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,171匹最大马力,205牛米峰值扭矩。底盘采用了前麦弗逊式搭配后双叉臂的底盘结构,整体的性能表现出色。

  来自东风本田的思域,已经推出了第十一代。定位紧凑型轿车,这一代思域希望兼顾运动和家用两种属性。低趴质感的前唇设计,搭配贯穿式的中网造型,看上去运动感不错。熏黑的轮毂搭配熏黑的车漆,看上去一体化程度很高。整车长/宽/高:4674/1802/1415mm,轴距2735mm,整体的姿态还是相比前面几位稍逊一筹。

  内饰方面,能够看出思域想在家用和运动之间找到一个切入点,蜂巢式设计的出风口,悬浮式的中控屏,嵌入式的液晶仪表盘,增添些许科技感。档把台贴近主驾,有利于驾驶员操控;座椅采用了皮质混合座椅,舒适性表现一般。

  后排空间方面,坐垫偏长承托充足,但是头部空间逼仄,个子太高的人坐在里面不太友好。地台隆起的程度也是四车中最高的,表现并不理想。

  后备箱方面,深度和宽度都表现不理想,整体的储物空间表现也是四车之中最小的存在,当然,满足日常储物需求的话,还是勉强能塞一些东西的。

  动力方面,思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。不过区分为高功率和低功率两个版本。高功率版本,182匹最大马力,240牛米峰值扭矩。底盘采用了前麦弗逊式搭配后五连杆式的悬挂设计,三大件的表现还行。

  综合评价来看:东风本田思域的外观非常不错,运动性强;内饰设计的表现力不够强,空间方面也差一些;但是动力性能方面不差,比较适合预算有限、酷爱运动的车友,但是家用不太,自己开开挺好。

  广汽丰田凌尚的推荐指数是最高的,达到了五星级,外观非常的优雅,内饰设计很出彩,特别是玫瑰金的饰条,让人记忆深刻;空间表现更是四车之最,动力方面更是凯美瑞同款动力总成,非常优秀。

  凌渡L的表现则没有那么理想,内饰科技感不错,外观很有辨识度,但是见仁见智吧;空间表现不太行,特别是坐垫偏短,不太行;动力性能一般,就一个中规中矩的表现,如果接受这个外观的话,也是不错的选择。

  一汽丰田亚洲狮的表现可圈可点,是仅次于凌尚的表现,唯一的缺点是内饰差了一些,推荐不在意内饰的车友可以在凌尚和亚洲狮中纠结一下。

  最后:在汽车消费市场中脱颖而出的广汽丰田凌尚,整体来看表现优异。值得一提的是,目前凌尚可享受0首付用车、月付低至2232元起,6成首付2年0息等福利,性价比这一块可以说是拉满了;加上有着广汽丰田的背书,售后服务更不用担心。广汽丰田将凯美瑞同款动力组成下放到凌尚身上,带给人们更多的消费选择,更丰富了广汽丰田TNGA家族的轿车布局,拓宽了产品矩阵,赋予了凌尚更多的高价值,展露出TNGA架构的优势。

  

关键词:a+级紧凑型车
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