我得我的网随着国内大多数汽车品牌公布5月份的产销，《报》记者注意到，在国内车市整体不振的背景下，自主车型销量更是“跌跌不休”。
近日，长安汽车公布了5月产销快报。公告显示，长安汽车5月产量为11.7万辆，同比下降32.4%；销量为11.3万辆，同比下降34.7%。长安汽车1月至5月累计产量为70.3万辆，同比下降29.1%；同期销量为68.4万辆，同比下降32.9%。
乘联会数据显示，长安汽车先前销售的主力CS55、CS75和CS35均未能进入5月SUV热销榜单，销量均跌破万辆。同时，中国汽车流通协会发布的库存数据显示，4月份长安汽车库存系数为3.4，5月份长安汽车的库存系数为2.1，这意味着，目前各家4S店的库存车可以销售2个月以上。
在销量下滑的同时，被长安汽车寄予厚望的产业的发展也陷入停滞。6月12日，长安汽车发布公告称，其旗下全资子公司长安新能源近8个月的公开挂牌增资扩股事项暂时终止。
随着补贴退坡及增速趋缓，长安新能源的意向投资者在兜底承诺、资产性等方面的要求更加趋于保守，在涉及到的一些核心条款上，主要投资者与长安汽车产生了分歧。
为了加快推进新能源发展，长安汽车（000625.SZ）旗下全资子公司重庆长安新能源科技有限公司（下称“长安新能源”）在上海联合产权交易所公开挂牌引入投资者，此举引发多方关注。不过，日前传出消息，长安汽车已经申请暂时终止上述子公司公开挂牌增资事项。长安汽车有关负责人在6月13日接受第一财经记者采访时说，长安汽车正优化新能源科技公司混改方案，择机引入社会资本并未终止，未来几个月内有望有新的信息披露。
新能源规划是长安汽车“第三次创业”中重要的一环，在2017年发布包括发展的“香格里拉”计划后，长安汽车整合新能源业务，于2018年成立长安新能源。同时长安汽车将公司拥有的相关业务的部分固定资产、存货等资产转移至长安新能源，为旗下新能源发展提供便利及保障。
2018年10月22日，长安汽车宣布长安新能源上海联合产权交易所公开挂牌，计划通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者，以进一步推动“香格里拉”计划的加速落地，业务加速发展。按照当时发布的规则，本次挂牌引入投资人不少于3家，合计认购新增注册资本不低于10304.0816万元，对应增资后合计持股比例不低于51%（单个投资投资金额不低于人民币5000万元，持股比例不超过30%）。
长安汽车有关人士对第一财经记者介绍，自在上海联合产权交易所挂牌以来，长安新能源增值项目吸引了200余家投资者参与商谈，长安汽车也与各方投资者进行了深入的交流。
被市场监管总局巨额罚款后，长安汽车随即回应称“对财务影响不大”，但云淡风轻的回应背后仍无法掩饰其惨淡的业绩困境。6月12日，长安汽车披露了5月份的产销快报，数据显示，今年5月，长安汽车的销量为11.3万辆，同比下滑34.7%；1-5月累计销量为68.36万辆，同比下滑32.9%。
一直被视为 “利润奶牛”的合资品牌长安福特销量仍呈现加速下滑之势，今年1-5月，长安福特的销量比去年同期下滑70.2%。业内人士分析称，长安福特的产品矩阵处在竞争力弱势期，现售几款车型并没有充分满足当下市场需求；同时，长安福特还面临着豪华品牌下压，自主品牌上移的压力。另外，中国汽车销量整体疲软也进一步加剧了长安福特的销量跌势。
此外，不容忽视的一点是，今年7月1日起，全国15个省份及直辖市将正式实施国六排放标准，部分地区还将跨过国六A直接实施国六B政策，目前部分国五及以下的车型已经无法上牌。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉中新经纬客户端，国六排放的影响对西南地区产生较大的影响，导致经销商库存压力骤增。而长安汽车的库存又居高不下，无疑对其销售业绩有较大程度的影响。