【凤凰网汽车行情原创】目前该店S450现车充足，颜色可选，奔驰迈S450内饰无论是从视觉还是触感上，都达到了一种极致的体验。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下
迈S级在整体的设计方案和风格上与奔驰S级保持了一致，而真正体现出差别的地方在于更为精致且奢华的用料和配置。全新梅赛德斯-迈S级所要诠释的核心内容就是不求在设计上有什么过人之处，但求在用料、做工及配置上让您享受独一无二的尊贵体验。
内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择
从去年开始，复古款式的两辐方向盘就已经被三辐方向盘所取代，梦见掉头发而今年再一次得到升级。除了按键布局的优化、滚轮的加入，在三九点加入的触控按钮成为提升驾驶安全性的配置。通过触控按钮，驾驶员可以在双手不离开方向盘的前提下完成信息娱乐显示屏上的所有操作。当然，语音控制和语音输入功能也更加便利，只是不知道进入国内之后是否会依然出色。
面对竞争对手推出的“体感互动娱乐系统”(按照提示用身体各部位挤压座椅并达到一定力度和时间，身体就能恢复活力)，奔驰的解决方案似乎更加符合常理。在今年的上海CED展上一款基于迈S级轿车打造的Fit & Healthy智能健康概念车力求通过数据分析为用户带来更舒适的车内和身心健康解决方案。新S级配备的“畅心醒神”功能则是其落地的结果。该功能通过预设的放松、提神、温暖、活力、愉悦和舒适六种模式，整合了空调(气温和香薰)、座椅(温度和按摩)、光甚至多系统，在十分钟里让乘坐者达到身心的愉悦。这让我联想到了787梦想客机上按照不同飞行时段的不同对于光线、温度和气味的整合管理，主动为乘客营造相比让乘客挤压座椅似乎更加人性化。值得一提的是，新S级的氛围灯颜色由过去的7种升级为64种，同时提供了10种预设的颜色搭配，乘客还能根据个人喜好在不同自定义不同的颜色显示。
2017款奔驰S450拥有超大号的后排沙发，能调节仰角，还带有自动调节高度和伸缩的腿托，后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。中控台上看不到太多的按键设计，基本上把所有的功能都融合到了多显示屏当中，而只需一个旋钮就可以进行操作，而且全部都是中文显示，简单而又轻松。
迈S 450 4MATIC在配置方面对全系标配的智能驾驶功能进行了扩展，新增“道追踪套装”，并可选装“新一代智能驾驶辅助套装”、“避让转向辅助系统”以及“基于况的主动式速度辅助功能”。畅心醒神(ENERGIZING舒适)功能带有6种融合了多种舒适功能的模式，可一键切换气候控制、香氛喷雾、照明效果、音乐/视频及座椅加热按摩模式
18款奔驰迈S450四驱内饰整体运用双色配色方案，提供64色带有10种主题的氛围灯和大面积的全新木纹装饰。新车采用带有触控键的三辐式方向盘搭配一体化设计的双12.3寸高分辨率显示屏，科技感十足，并且加入前、后排手机无线充电功能及头等舱级后排座椅。
迈S450配备的是367PS的最大马力以及500Nm最大扭矩的3.0T V6双涡轮增压引擎，也够用了，毕竟开这样的车也不是为了飙车。再有买到这一级别的车，对车主来说，性价比真的不是那么重要，这要看重的还是够身份档次!
全新一代奔驰-迈S450全新保险杠下部饰有更多镀铬元素，彰显出非比寻常的地位;优雅舒展的拱形车顶轮廓线营造出空间感，尽显自信大气的风范。凭借超大轴距，全新一代奔驰-迈 S 450将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了迈 S 450轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。
全新2018款奔驰迈S450 ;行政座椅 提供舒适无比、可供安睡的后排空间：凭借行政座椅，前排乘客侧的后排乘客即使在长途行车中也能够完全放松。仅需按下一个按钮，便可将座椅设置到舒适的角度，最大倾斜角度为 43.5 度。一个附加的伸出式腿部支撑进一步增强了舒适性。配备电动可伸出式脚踏板时，能够创造出一个适合睡眠的舒适座椅角度。当座椅靠背倾斜度较大时，可以通过一个气垫增强乘客的安全效果。发生正面碰撞时，它可在座垫下展开，从而防止乘客从安全带下方滑出(潜滑)。
如果乘坐舒适性是你购车的优先级需求的话，全新的迈无疑是这方面的优才生了，尤其是后排，亲自坐进去你才能感受到它的价值所在。后排座椅柔软舒适、支撑足，坐姿可调幅度非常大，能够让乘客半躺姿势乘坐在后排，腿托加分，对比同级别车型，这个后排必须满分。
奔驰迈S450采用浅色设计，充分体现了奔驰的华贵之美，仪表盘依然是炫目的液晶式设计。采用全新的Air-Balance空气平衡系统，并为这款车内香氛组件提供沉香木味香水，令车内弥漫沉香木的迷人气息。排气管还是分为双侧双出和双侧四出，不管是哪种都比现款S级的排气管更贴合车身。奔驰迈S450国内版本的 S450 迈搭载的是 M276 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，并不是国外那台全新的直列六缸发动机，略微有些遗憾，最大马力 367 匹，峰值扭矩 500 牛 米。传动系统方面，新车均匹配的是 9 速手自一体变速箱。
依旧是熟悉的造型，要说找出大的不同，那就是全新造型的方向盘，由原来的两辐造型变为了三辐式，仪表盘和中控的屏幕变为一整块。2018款的奔驰S560L增加了畅心醒神功能，预设了活力、愉悦等6个情景，选择不同情景时车内的氛围灯、音乐音效、座椅按摩等都会根据所设情景改变。
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