今年9月，国内车市零售仅有108万辆，这是受到日系车销售受阻而总量受损的结果。11月上旬零售开局火爆，由于10月初的零售低迷，因此11月初的零售总量较10月初增长10%以上。
全国乘用车联合会副秘书长崔东树表示，11月车市走强，其中的日系合资企业走强功不可没。11月底日系的零售表现尤其突出，不完全统计的日系厂家零售较10月下旬增长50%左右，日系零售恢复的表现仍是很不错。
与此同时，日系的厂家批发总量估计较10月增80%，其中部分厂家翻倍。这是因为10月的日系厂家零售好于批发，在经历9~10月的减库存后，11月的日系合资品牌的经销商零售回暖拉动厂家批发高增长。日系的11月零售环比10月增50%，批发环比10月增长80%，但估计批发同比仍下降30%。这样的走势也是符合预期的，不过真正完全回升到去年同期水平在短期内仍是遥不可及的，但2013年1月回暖到2012年1月销量的90%是有希望的。