在小董身边很多的亲戚朋友，一般买车都不会考虑入手乞丐版，原因嘛？大家都知道，配置太low，日常使用起来诸多不便。但如果是到了中型车这个级别的车型就不用太多顾虑，毕竟它们的售价已经大大超过了紧凑车型，无论是面子还是档次都有一个质的提升，而以下这几款乞丐版中型车的配置水平并不“乞丐”，对于追求性价比的消费者是个不错的选择。
谈到小众的法系车，设计力一直是它的最大特点，全新雪铁龙C6也不负众望，外观造型优雅大气，修长饱满的车身线条，符合这一级别的审美需求。内饰设计简约但不失豪华感，做工精良厚道，触手可及的真皮内饰，放眼同级别还真是找不到第二个。
配置同样是新C6的点睛之笔，18.99万元的入门级车型就搭载了相当丰富的配置，倒车雷达、无钥匙进入/启动、自动驻车等一一具备。至于动力系统的惊喜程度而言就不大了，依旧是多年前PSA集团的产物，账目参数还是用户体验都没有太多谈资，只是在底盘质感和乘坐舒适度，新C6倒是令人印象深刻。
等了9年，别克君威终于在今年完成全新换代，整体实力有了大幅提升。首先在颜值上，一亮相就俘虏了不少年轻人的心，别克家族式的前脸造型，搭配动感上扬的车身腰线，视觉效果激进出众，让年轻人过目难忘。内饰方面沿用了别克的家族式设计语言，与兄弟车型君越十分相似的设计风格，虽然略显套娃，但依然足够漂亮豪华。
配置不得不说是全新君威的一大亮点，单单全系标配的9AT变速箱，就能让同级对手望尘莫及。与此同时，新君威高规格的配置水准同样不容小窥，全系标配了前侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、电动天窗、无钥匙进入/启动等配置，性价比十分出色。1.5T+9AT的入门级动力总成，整体表现也相当不错，动力充足兼顾了一定的燃油经济性，但低速行车时会产生一些顿挫感。
同为本田阵营，相比雅阁在中型车市场的大放异彩，偏运动定位的思铂睿显然混得很差。但论颜值和性价比的话，我还是会把票投给小众销量的思铂睿。虽然2.4L Si版本才是思铂睿的精髓所在，但其实瞧瞧2.0L的思铂睿也能带来不错的视觉冲击力，扁平犀利的车头采用了很多线条加以修饰，给人的运动感还是比较强烈的。
改款后的思铂睿，配置方面的进步比较明显，全系新增或标配了前后排头部气囊、胎压监测、上坡辅助、主动降噪、LED近光灯，实用性很高，加上本就宽敞的车内空间，整体的乘坐感受还是比较舒适的。2.0L版本的思铂睿确实与运动的外观格格不入，而是以舒适经济为主的动力系统，悬架的设定也是偏软的，总体给人的感觉就是一台很平庸的家用车。
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