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沃尔沃汽车自从进入中国以来，一直以来都非常的低调并且很务实，这一点受到了很多消费者的好评以及喜爱，日前，小编刚刚得到消息，全新一代沃尔沃XC60第一辆车已于近日在的Torslanda工厂正式下线，可见沃尔沃已经急不可耐的想把XC60尽快推入市场，并且上一代沃尔沃XC60上市已经9年了，不复竞争力了。活动咨询热线： 刘波
全新一代沃尔沃XC60在外观前脸设计上依然延续了沃尔沃家族式的前脸设计风格，采用的是雷神之锤的设计，在上进气格栅处采用的是网状格栅式的手设计，不仅如此，上进气格栅周围采用的镀铬装饰条装饰，两侧犀利的也是很有个性。下进气格栅采用多采用式线条的设计。活动咨询热线： 刘波
尾部造型上采用了全新的设计。采用多线条的设计使得尾部造型上错落有致，层次感明显。尾部的大灯也是很有个性，这样的大灯在夜间行驶起来能够给人一种很好的视觉享受。尾灯形状酷似大写的英文字母“L”同样采用的是LED光源，具有很高的辨识度。
整体的内饰氛围比较融洽，坐在里面很有温馨感。内饰中控台采用的是双色的设计，很有北欧风格，方向盘采用的是经典的三幅式方向相盘，仪表盘采用的全液晶仪表盘设计。中控屏幕采用的是大屏幕的设计，这样的设计看起来比较舒服。活动咨询热线： 刘波
全新XC60在车身长度以及宽度上比现款车型有所增加，同时轴距增加了90mm，与竞品车型相比在伯仲之间。由于SPA属于发动机横置平台，发动机舱占用空间较小，理论上XC60空间表现将更加出色。此外，随着加长风愈演愈烈，未来国产的XC60极有可能采用加长的方式，并且支持选装第三排座椅。活动咨询热线： 刘波
后悬挂没有采用常见的螺旋弹簧减震，而是采用了轻质叶片弹簧。更换SPA平台后，全新XC60的悬挂发生较大变化，其前悬挂为双叉臂悬挂，后悬挂为多连杆悬挂。与一般车型不同，XC60的后悬挂没有配备减震弹簧，取而代之的是横置玻璃纤维材质的叶片弹簧(俗称板簧)，与皮卡上的钢板弹簧有一定相似度。相比钢制螺旋弹簧，叶片弹簧可以降低悬挂系统的重量，并且调校也相对容易，但是舒适性与操控性也将受到影响。活动咨询热线： 刘波
新XC60继续使用 2.0T 直列四缸汽油机+8速波箱组合，单涡轮增压的 T5 版本输出 250 马力和 350 牛·米，双增压的 T6 可输出 316 马力和 400 牛·米。此外还新增混合动力的 T8 版本，双增压汽油机和电动机相配合，可以提供高达 400 马力的综合功率。
但在动力方面，新一代XC60还将新增搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率132kW，峰值扭矩265Nm。据了解吉利已斥资50亿元在贵州建设新的发动机工厂，用于投产吉利与沃尔沃共同研发的这款1.5T发动机。这款发动机采用全铝材质，重量仅99公斤，采用缸内直喷、可变气门等主流技术。活动咨询热线： 刘波
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