性价比对于买车的消费者一向都是相当看重的标准之一，特别是价格门槛较低的车型，性价比更加的重要，本来价格低带来的配置就不高，如果还不选择一个性价比稍微高一点的车型，那么也许能买的车也就四个轱辘一个方向盘了，所以说廉价车的性价比高低有时候意味着消费者买账与否。而随着自主品牌在紧凑级和小型车上的建树越来越喜人，自主品牌的性价比也是消费者们看重的原因之一。虽然自主品牌虽然性价比普遍高，但是毕竟有高低，那么我们看看10万元左右的自主品牌SUV中性价比最为突出？性价比对于买车的消费者一向都是相当看重的标准之一，特别是价格门槛较低的车型，性价比更加的重要，本来价格低带来的配置就不高，如果还不选择一个性价比稍微高一点的车型，那么也许能买的车也就四个轱辘一个方向盘了，所以说廉价车的性价比高低有时候意味着消费者买账与否。而随着自主品牌在紧凑级和小型车上的建树越来越喜人，自主品牌的性价比也是消费者们看重的原因之一。虽然自主品牌虽然性价比普遍高，但是毕竟有高低，那么我们看看10万元左右的自主品牌SUV中性价比最为突出？
宝骏510作为宝骏品牌的全新车型，其外观造型彻底的了其品牌的廉价车形象，其一共三款车型且顶配价格仅为6.98万元再一次诠释了自主品牌即使是10万元以内也能把颜值做到非常高。宝骏510就是这么一款典型的高颜值的低价入门级SUV车型。
宝骏510起步价仅为5万多元，顶配也仅为7万元左右，但是其配置还算不错，除了入门级，其余两款车型在牵引力控制、车身稳定控制（ESP）均有配置，售价6.98万元的顶配还装配了电动全景天窗、仿皮座椅、倒车雷达、主驾驶电动调节座椅、中控大屏幕、无钥匙进入和启动，配置相当的厚道。难怪人人都说宝骏是性价比的王者。宝骏510的存在还倒逼了一些车企在价格进一步控制，到头来收益都是消费者。
入门车型1.8L发动机搭配6挡手动和6挡双离合变速箱，高配车型搭配1.3T发动机同样搭配6挡手动和6挡双离合变速箱，售价7.78-10.88万。4440mm车身长度，2700mm轴距，吉利家族式外观内饰设计。相比听完这些都足以让你燃起一定的购买欲。除此之外，全系标配无钥匙进入和无钥匙启动和自动空调，除去售价7.78万元的入门级，大部分配置都属于全系标配。其性价比不言而喻。不过非要说一点不足的话，那么扭力梁式后悬架让帝豪GS整体的舒适性差强人意，当然帝豪GS的优势在于靓丽的外观和高配置的性价比上。
这俩个东风小康生产的SUV风光580可谓是一辆有十足后起之秀气质的车型，之所以要推荐东风风光580，其中型SUV的定位不可回避。车身长度4680mm，轴距2780mm，搭载1.5T和1.8L发动机，全系七座配置，售价仅为7.29-10.10万，传祺GS8都是渣渣有木有！难怪风光580悄悄地就能每个月卖出近两万辆并且盘踞在SUV销量排行榜的前十，其性价比无疑是最大的卖点。不用说其具体的配置，其7座的定位和较低的空间和正经SUV的长相都是卖点，这与面包车出身的长安CX70有着很大的区别。
东南汽车虽然在自主品牌算不上特别抢眼的一线车企，但是东南汽车自DX7后在外观造型上进步很大，因为东南DX7和DX3正是东南汽车和宾利法里纳工作室合作的结果，其外观造型时尚且年轻化。作为小型SUV定价6.79-10.09万可能没有什么亮点，但是其中高配搭载的1.5T发动机迸发出的156匹马力在这个小家伙的身上算的上是动力强劲。除了动力，DX3在配置上也秉承了自主品牌的高性价比，全系车型安全操控配置达到7项，ESP以及牵引力控制和陡坡缓降都属于标配，这一定程度上体现了厂家在安全操控上的用心，整体而言，东南DX3的配置在自主品牌小型SUV中出类拔萃值得推荐。
总结：这几款车型可能不是自主品牌中最优秀的车型，但是我们也要知道，“最好”永远不是消费者追求的目标，消费者需要的是“符合自己需求”的车，只要厂家做到了切实的满足了一部分的人的需求，那么销量想必不是问题。
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