中广网1月9日消息 据经济之声《天下公司》报道，2012年春运--一个年年都要重复，但是年年都有点不同的几十亿人次的大规模移动已经正式了。据预计，在今后这40天时间里，将有31.58亿人次流动。春运第一天全国道客流大约为7000万人次。很多人都焦急地感到，过年回家的火车票实在不好买，飞机票又相对比较贵，于是就有人想到，要尝试一下租车回家。
春节租车业务火爆 租车公司推新规价格飞涨
“工作了大概有5、6年了。我家在湖北，每个春节大家都希望赶紧回家，无论是电话订票还是网络订票无论刷几次都进不去特别难买，租车回家之前有考虑过，打了几个电话也是租车市场其实也是特别的热落，租车也挺难的，湖北就相当远一点，不里程了，对于我们来讲还是挺方便的，租车的单价提高了，我心里肯定也会打点小算盘，你像原来租一辆普通的中下型的车大概是200块钱一天，如果他提高的太高了，到300块钱，那每天的耗费量就要多出50%，我心里肯定还是要算计一下，合不合适。”
“家是包头，车票不是很好买，去火车站什么的都买不到，现在也还不知道怎么办，上网它那个网站总是登录不进去，然后进去了以后交钱的时候又不好交，有的时候点击买票也不太好买，租车费加油费什么什么的加起来都得几千块钱吧，不是很划算感觉。”
春运回家，一年一度的温暖，庞大的人流涌动。为了能够尽早到家，人们的选择越来越多。记得去年春运过程中，有很多回家的人选择了骑摩托车的方式。而今年，有不少回家心切的人，选择了租车的方式。各汽车租赁公司早就开始布局，在2012年开年，多家汽车租赁公司就已经推出了很多升级版的汽车租赁服务。比如，神州汽车租赁公司就推出了所有在租车辆全部取消里程、异地顺风车、24小时门店等便民服务等新的，给消费者带来惊喜。
神州：从1月1日我们的是不里程的，开多少都没有任何的，我们是适时动态的价格，需要知道您在什么时间租用，在哪个城市租用，几月几日几点租期为几天，我可以帮您查看，因为它是动态的价格，没有办法帮您预估，所以说是需要知道您所有相关信息才可以帮您查看价格的，也可以还车但是要收取一个异地还车费，异地还车费用是1259元的。
事情分两边说，一方面，春节租车的价格比平时增长了两三倍，另一方面，多家汽车租赁公司取消了里程。两相比较，打算租车回家的人还是认为，不菲的超里程费用可以省下，还是划算的。
由于汽车属于消耗品，行驶里程的增多，实际上是零部件的消耗及保养等问题。按照汽车租赁业的惯例，对出租车辆进行里程，一般单日里程在200至300公里之间。因为车型不同，超里程收费在每公里1至3元左右。一些异地出行或者用车比较频繁的消费者，除去租金之外，还要缴纳几百元到上千元的超里程费用。比如，一位家在河南新乡的女士算了一笔账。从到新乡，单程600多公里，来回1200多公里，平时回去三天，租车费用大概是800元，加上超出公里数的费用，大约需要将近1200元，取消里程后，能节省400元左右。
这样算下来，节省的费用还是比较多的。而另一方面的情况是，尽管汽车租赁越来越普及，但由于春节市场供不应求，价格仍然飙升了两三倍。比如，在某租车网站，平时租金仅为每天69元的比亚迪F0，春节期间租金高达每天269元，而三厢桑塔纳则从平时的每天98元涨到每天349元，如果想稍微上点儿档次租辆凯美瑞、雅阁的话，一天要为此支付699元。
不仅大的汽车租赁公司，一些小型汽车租赁公司，今年春节也都上调了价格，涨幅普遍在50%左右，但汽车租赁公司并不发愁订单。一家比较有影响的汽车租赁公司从去年10月就了春节预订，一周后整体预订率已经高达10%。截至2011年11月中旬，这家公司上海、、杭州等重点城市的春节订单出租率已经超过75%。如果登录这家公司的网站会发现，多店的热门车型已经全都订出了。
为了做这期节目，天下公司的编辑在今天联系了多家汽车租赁公司，目前为止，基本上已经是无车可订，实在是太火爆了。多家汽车租赁公司都表示，从去年以来，租车高峰期越来越早，也越来越频繁，特别是重点节假日到来之前更明显。比如，五一前，提前一周即可预订到理想车辆；中秋节需要提前两周左右，而在中秋节还没有结束的时候，十一期间的热门车辆已经基本预订一空，春节则是提前了将近一个月。
更具体地了解一下，还会发现这样的问题，中高端车已经被提前订光了。翻看去年租车市场，可以了解到这样的特点，大部分被提前预订一空的是经济型车辆。但是今年却完全不一样，中高端车辆最早被预订一空。据分析，这可能是由于去年大部分消费者还不是很了解租车这一方式，所以大都比较谨慎地试用。经过一年多的市场培养和用户体验，现在人们更重视租车整体品质的体验。多家汽车租赁公司取消里程 市场仍需进一步规范
到底我们应该如何来看待如此火爆的汽车租赁市场？亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对此作了分析。
在今年春运期间，多家汽车租赁公司取消了里程服务，但是却提高了租赁的单价，这对消费者来说意味着什么？总的来说是否划算？
颜景辉：我觉得这些目前出现的一些情况主要还是和我们汽车租赁企业的自身的经营情况，特别是我们需求市场的情况导致现在的状况。比如说我们原新政之前或者说新政以后更加突出的一个现象就是节假日的这种租赁市场是火爆的。新政之前实际上我们租赁市场是处于一个比较低迷和平稳的阶段，新政以后实际上推高了租赁市场，也就是牌照的稀缺使得刚性需求的消费者在一定的时期可能摇不到号，那么这一时期他肯定就以租车为他的需求，满足他的需求。
原来是有一个里程，这个主要还是从租赁公司它的自身的这种经营能力，或者说他自身的营销投入产出比，他自己经营方面的经济核算决定的，现在把里程取消了。据我对于租赁企业的一些了解，一些大的一些租赁公司在今年1月1日就已经开始取消了他的里程，那么这样一来实际上是对我们租车这个市场对消费者应该是比较有利的。只是今年在元旦和春节在一个月当中，正好赶上这个节日，它又有一个节日的这么一个非常旺盛的需求，市场的这种调节使得在这个期间把价格抬高一步，这个也还是比较正常的。
现在租赁市场确实比较火爆，您觉得市场火爆的背后还有没有不尽人意的地方，需不需要进一步的规范呢？
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