很多买车的朋友，肯定会在选颜色这一步上纠结很久：选黑色吧死沉沉，选白色吧不耐脏，选红色吧自己是个男的。但其实最让人纠结的是不同颜色还有价格差异的问题。以 奥迪A8 为例，A8属于高档车，一辆黑色A8显得庄重、大气，如果是一辆红色的A8，这款车辆的庄重、大气就没有了，这样红色车辆价格就会比黑色低很多。
除了这个原因之外，难道颜色产生的价差真的跟成本有关？
材质区别：
车漆目前分为两种，金属漆和非金属漆，区分很简单，金属漆就是在油漆里面添加了金属粉，一般是铝粉，非金属漆就是不加金属粉。
金属漆在 阳光 下会比非金属漆看起来更亮，有金属的质感，在白色的金属漆里面还有一种高档货，它添加的不是金属粉，而是逼格甚高的珍珠粉，因为要增加的“珍珠”粉(云母成分，白色独有)而且要保持其姿态,朝光的角度，工艺复杂，要增加1000多元=把税算上的话大概是2000元。珍珠粉的价格比铝粉高很多，所以喷涂这种漆的车成本也会相应的高出一部分，售价自然会高出一些。
厂商定位区别：
如 丰田 和 日产 ，喜欢对白色车价格标高，比如白色的日产车常常要多花2KRMB。(虽然所用的白色车漆成本有时确实稍高。但是高多少呢，大概50RMB左右吧，所以，这是纯粹为了利润)也不是只有他们这么做，其他品牌也偶尔为之。
特别车款区别：
有些 车型 已经到了生命中间期(上市较旧了还没退市)，外形也审美疲劳了，配置也难以玩出花样了，那么出个特别车款吧。比如“波尔多红”或者“暗夜绿”或者“黑 骑士 ”特别版。往往选择很小众很有个性的颜色，一来这样的颜色才有宣传卖点，二来这种规模的产品变更是相对容易操作的。
通常这种特别颜色款会限量，因为反正不会有多少人买(已经说了是个性颜色嘛，一般 大众 往往敢爱不敢买)。那么开发、涂装这种颜色的研发、制造成本摊分到这么小的产量上，还是不小的一笔钱。所以需要卖贵一些。反正个性的人是会为个性买单的。干嘛不标高价呢？