相信今天很多人为上海通用的降价举措激动不已，厂家对于降价这种事一般比较慎重，哪怕经销商私下里已经降到没有节操，在厂家口径里价格依然坚挺，对于降价之事是“你我也不说”。降价这种事在往年是较少发生的，那么此次上海通用的降价行为究竟是为那般？
此外，有细心的消费者发现，在经销商那里的价格已经给到比公布降价后的价格还要低，那么上海通用再次宣布降价，不是多此一举吗？从这个话题又引发关于“真降”和“假摔”的争论。那么，这个降价究竟有没有诚意呢？
其实对于这些问题很多人都是云里雾里，那么缸哥今天就来给大家一个确切的答案。
2015年的车市，降价是必然的主旋律，之前大众、福特等车企的降价相信大家记忆犹新。4月28日，缸哥就专门发布了一篇文章《五一争夺战提前打响，众多车企竞相“放价”》来进行分析，感兴趣的可以浏览历史文章。
那个时候，缸哥原以为车企降价主要是希望在五一小长假那几天多卖几台车。按照一般的规律，五一给的优惠，那阵子一过就会有所收缩，然而让缸哥始料不及的是，就在五一小长假已经过去的时候，上海通用又杀了一个回马枪，突然宣布旗下三大品牌11个主力产品系列40款车型价格全面调整价格。缸哥大概看了一下，在降价车型中，最低降价幅度为1万，这类车型几乎占了三分之二；降价幅度最高的为5.39万，车型为雪佛兰科帕奇2.4L 7座旗舰版四驱。
从所覆盖的车型范围以及降价幅度来看，上海通用的这次降价还是比较有诚意的。那么上海通用为什么偏偏要选在这个时候降价呢？从上海通用的说法，是为了扎实推进“2020战略”。然而从刚刚公布的4月份销量数据来看，缸哥觉得这次降价行为就很容易理解了，它跟近期的市场形势密切相关。
2015年4月乘用车销量环比下降 10.78%，一向领跑市场的合资企业在华销量突遇“滑铁卢”。与上月相比，上海通用降幅明显，达到16.7%。面对如此严峻的形势，多家车企选择降价的策略，上海通用进行跟进，也是的选择。
那么在终端价格早已经降下来的时候，厂家宣布降价又有多大的实际意义呢？这个答案要从经销商方面获取。
上海通用的降价通知发布后，经销商小伙伴奔走相告，拍手叫好。对于他们来说，这是一件值得高兴的事情，为什么这么说呢？
一家告诉缸哥，这件事给经销商带来两大实实在在的好处，其一，随着厂家宣布下调价格，意味着经销商进货的价格也下降了，之前经销商亏本卖车，现在的压力可以得到部分缓解；其二，价格下调必然伴随厂家大面积的宣传，否则消费者不知道，降了也什么意义，这样就会给经销商带来更多的客流。
这样看来，官降对终端价格下调还是有积极的意义的。以缸哥朴素的理解，其连锁反应是这样的：降价——经销商进货价格下降——终端销售价格下降。因此，无论经销商之前的价格是怎样的，在价格官降之后，实惠必然会转移给消费者。
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