因为疫情的缘故，不少汽车厂商都在对旗下的车型进行打折促销，希望可以用走量的方式进一步刺激销量。不得不说，周围买车的人还是挺多的，大家都用心仪的价格买到了自己喜欢的爱车，但别着急马上大肆使用它，应该知道自己跟新车之间还需要有一段磨合期，这个磨合期一般是在1000-3000公里之间。虽然现在的发动机在出厂之前都会进行冷漠和，但车主跟新车之间的磨合也是很重要的，那么提到新车之后应该注意哪些磨合问题呢？今天就来简单看一下吧。
首先要注意的就是新车的预热，很多新手司机属于在驾校考完科四拿到驾照之后，就马上买下了第一台车，跟车子之间的熟悉度远远不够。启动之前也经常会忘记预热，会损害车子的零件以及发动机部分，长期下去对新车的磨损还是比较大的，所以新手司机在提到新车使用之前，记住一定要进行启动前预热。
接着就是别给车子加上太多“负重”，很多车主在拿到新车之后十分开心，迫不及待的要带家人和朋友出去溜一圈，展现自己车技的同时也能炫耀一下新的爱车，但这样的行动通常会让车子进入长时间的满载甚至超载场景，这里大家别这么做。因为一台在磨合期的新车，发动机内部的零件还处在比较紧绷的状态，如果长时间都是满载出行的话，很容易对内部零件造成不必要的损坏。大家在新车磨合期的时候，尽量别满载操作，一般推荐是额定载荷的80%就差不多了。
第二点要注意的就是长时间驾驶的问题，对于磨合期的新车来说，它内部的发动机零件互相没有“默契”，所以需要一点点培养沟通，如果直接上来就是连续长时间的行驶，欧豪家庭背景那么就会影响到内部零件互相之间的配合程度，后期也不利于发动机的长期使用，很容易比别人早出现发动机零件问题。
除此之外就是上高速的问题，很多车主买到新车之后几天，就开始把车子开上高速，反正有了可以代步的四轮工具，去哪里都更加方便也更加新鲜。这里大家在新车磨合期的时候尽量别上高速，根据资料显示，新车在磨合期里的速度最好控制在40-70公里/时，要让发动机转速和车速都不能过高，一般是在2000-4000转/分。
最后就是实际操作的问题，很多车主在驾驶新车的时候不太会使用自动挡，毕竟在驾校学的可能是手动挡，所以不仅跟新车需要磨合，就连自动挡也需要磨合。大家可以先把档位挂到最低档然后再让发动机转速提到中高档，保持20-30秒，时间别太长，转速也不能太高。最后放开油门，让车速和转速主动降低。然后每一个档位都用这个方法来进行磨合。不仅开车的时候换挡需要注意，踩刹车的时候也需要注意，尽量避免紧急制动。因为每一次紧急刹车都会被刹车系统带来比较大的负担，不仅会对刹车系统带来损害，当下还会增加一定的性。大家在开车的时候，还是需要跟前车保持一定的安全距离，尽量减少紧急刹车的情况发生。这样既可以保障自己和他人的安全，也可以对刹车系统有一个良好的磨合。
整体来说，提到新车之后别太过开心而忘了磨合期的注意事项，只有做到以上这些小，才可以跟自己的爱车有更长久更良好的相处。