1、25℃不开空调测试了337公里续航，剩余电量4%，其中100公里的高速、快速，其余里程是城市、郊区；
2、他的分析(考虑掐头去尾、预留去到两个充电站的距离)，春秋季不开空调可以放心开250公里，夏季开空调可以放心开200公里；
4、快充电流分几个阶段，82%之前达到96安比较快，82%～88%之间是60安，88%～92%之间是30多安，92%之后10安(电压360多伏特)。用他的EX200随车充电盒自家慢充，从0充满大概9～10小时。
6、欲望情夜裸车价格与思域一样，但完全没有可比性，因为成本主要是在电池上(他说占到80%，应该没这么高)，所以其它配置、做工什么的也就是五六万块钱汽油车水平，甚至还不如；
8、比起他的北汽EX200(他自己是EX200车主)进步明显，比EU260在续航里程上的进步还是明显的；
9、什么人可以买的问题～没有汽油车指标，不想租牌子，不想打车，实在需要买电动车了，而且预算在这个价位，可以买。
10、不跑高速、跑长途，因为跑两百公里左右就需要充电，所以会把平均时速拉低到最高70公里/小时。
雅力士大马拉小车按道理不应该太费油，我感觉是4AT变速箱的搭配问题，毕竟在海外雅力士不是这套动力系统。...大马拉小车当然耗油，发动机负载低效率低
一边做菜一边回贴，笔误，应为0.42元，见谅。给您添麻烦了，实在抱歉。这个时间还做菜，你是家庭煮夫？
拥堵的市区，除了混动，A0小车行不行？比如QQ、F0、飞度之...QQ那还算不上A0，至于飞度，看看隔壁抱怨油耗的贴。他那个6.x的油耗，其实还不算太堵。
没有自己充电桩，野冲的话，费用不便宜。我一个同事买的北汽新能源，野冲，说每公里合0.4元。我以为他吹牛逼，结果汽车之家也有车主抱怨费用太高，...0.4元那买辆不插电混动就行了
1、25℃不开空调测试了337公里续航，剩余电量4%，其中100公里的高速、快速，其余里程是城市、郊区；
2、他的分析(考虑掐头去尾、预留去到两个充电站的距离)，春秋季不开空调可以放心开250公里，夏季开空调可以放心开200公里；
4、快充电流分几个阶段，82%之前达到96安比较快，82%～88%之间是60安，88%～92%之间是30多安，92%之后10安(电压360多伏特)。用他的EX200随车充电盒自家慢充，从0充满大概9～10小时。
6、裸车价格与思域一样，但完全没有可比性，因为成本主要是在电池上(他说占到80%，应该没这么高)，所以其它配置、做工什么的也就是五六万块钱汽油车水平，甚至还不如；