虽然是台有点非主流的四座轿跑车型，但它在国产之前，还是引来了不少人的关注，当然个中很大原因是大家的目光都被“史上最美大众车”这个名号给吸引过去了。
试车间隙在与一汽大众的公关人员聊天中，他们不止一次地强调CC非常漂亮，非常聪明（指CC上搭载了大量先进电子设备），是大众集团的掌上明珠之一，是国产大众当之无愧的旗舰但是他们同时也承认，在目前一汽大众产能严重不足的情况下，CC必须尽量给其它更“大众”的车型让，因此产量一直上不去，要向所有喜欢CC的客户们说抱歉。
无疑，CC是大众在中国非常重要的一个战略性产品，他们不期望CC能卖得比迈腾还好，但绝对要让CC成为最完美的国产大众车，进一步提升大众在中国的形象。为了让我们充分了解CC，他们在两个月之内组织了两次试驾活动，对于CC的一些新功能，也是先事无巨细地，然后给我们充分的时间去体验。这都常少见的。
《编辑部的故事》描写的是一个叫《指南》的编辑部里，六个性格各异却都善解人意、乐于助人的编辑之间的交流与碰撞。
作为第一款与江淮大众共线生产的江淮乘用车，江淮瑞风S4给出了一个十分亲民的价格，那么它是否能传承大众的精髓，拥有媲美德系产品的出色产品力呢？
近年来，有许多汽车品牌开始尝试在跨界营销上大显身手，怒刷存在感。汽车应该怎样玩转跨界营销呢？它们的具体战绩如何？让我们挑几个分析分析。
时至年关，相信很多朋友的年终正在赶来的上，用这份年终，何不给自己买一辆纯电动车，给明年的出行带来更多的方便呢？
日前，我们从获取到了上汽大通D60最新的预告图，该车定位于一款中型SUV，将于2019年年内正式上市。此外，新车采用了最新的家族式设计。
圣艾斯特莱雅