国产车的造型曾经一直被大家所诟病，要不然就是说造型过于古板，要不然就是说整体的设计并没有对动力学有什么正面的作用。但近年来国产品牌无论是SUV还是轿车，都不断涌现出很多让合资品牌都瞠目结舌的车型，哈弗、传祺、吉利等等，当然还有旗下的豪华品牌WEY和领克。
不过在最顶豪的级别，还依然没有国产车赶去涉猎，一方面是这样的车型很难有很广泛的市场需求，另一方面是这样的尝试需要很强的技术支持，并不是说能一蹴而就。因此联合出品就有利于国产去学习到国外的设计级别的新技术。作为国产车企的新贵，威马汽车就很大胆地尝试与欧洲手工品牌isdera联手打造了全新的概念车，更确切地说是还原了《极品飞车2》里的终极跑车——isdera Commendatore 112i。那这台车到底展示感觉如何呢？现在来看看：
从外观上看，确实还原了原本终极跑车的子弹头造型，并没有和传统的兰博基尼法拉利造型类似，全新的冲锋造型很有肌肉感的同时依然保持着整车的现代科技感。
不过就其实纯电动的核心，因此省略了进气格珊的搭配，这种并不浮躁而却很稳重的跑车造型确实是很多国人最喜欢的特点，而且具有电动的特点很有感染力。
侧身看超低下压的底盘一下就凸显其跑车的身份，特别是像瀑布一般的溜背，一眼望去就已经让人很有驾驶它的冲动。
其实能够看出其采用了鸥翼门设计，并且是配合低扁平化轮胎以及双色多辐铝合金轮圈看起来相当运动，丝毫不输任何顶豪跑车。
尾部看上去其实豆哥是感受到保时捷的影子，皇家贵族的姿态一下就展现在众人眼前，无愧于任何这意大利的超跑豪牌。
内饰方面没能够亲身体验，但从效果图也能看出整体的科技感是相当丰富的，狭长拼接的大尺寸液晶中控屏，极具科技感的功能按键区，这些无疑都是最强新能源科技感的搭配，而方向盘的设计同样是突出了给驾驶员十足驾驶乐趣的握感和设计。
动力方面，没有特别具体的信息，但作为世界上最轻的2+2GT超级电动跑车，威马给它提供了强劲的内核动力，应该是能实现4秒内破百的。而且在该流线型的支持下，还是很有冲击感的，很值得期待。
总的来说，这台车大部分能看到的都是意大利豪牌的设计，近于完美，挑不出任何瑕疵，但说到真正国产和核心的部分，确实一直藏着掖着。当然，可以理解为国产车企对于超跑领域的一次新的尝试，但同时也可以认为，这就是威马花钱买了一个车壳回来先展现下自己的实力，至少来说，威马还是很有钱。
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