中国汽车汽配用品行业联合会副会长、美国Alliance中国区首任轮值张希文先生带来《汽车后市场的产业发展格局与未来趋势》的主题。他认为汽车维修市场如今是“三分天下”格局，分别是车厂主导的4S店、保险公司主导的事故车维修厂、售后的快修保养店。汽车维修市场目前是一种“竞合”的关系，其中联盟、连锁将是汽配供应链的主导者，汽配联盟的发展将使汽配城逐步被边缘化，有规模的汽配联盟将主导供应链，竞争将推动联盟向类连锁或连锁转变，汽配联盟和连锁在相当长的时期内都将并存发展。
未来的发展应将本地的汽配连锁做成“值钱”的企业，区域汽配连锁的任务是充分利用本地优势将企业做“值钱”。
东方汇富东开投资合伙人戴文浦先生全面分析了美国汽车后市场的发展历程，对汽车后市场的投资趋势进行了大胆的预测，他首先提出中国的NAPA+互联网在哪里？将NAPA和中国市场的比较，认为NAPA独特的优势是庞大的供应链系统，独具特色的库存管理系统，专业化的加盟体系，多层次的维修连锁网络。并提出了未来汽车发展的几大趋势：
未来汽车及其车上的乘客（车主只是其一）的所有汽车后市场相关需求将可以应用大数据精准预测，并在线下高效、低成本匹配满足，这才是最大的蛋糕，汽车供应链金融大行其道。
本次发布的车店无忧3S是上海复通软件技术有限公司旗下的第三代产品，公司CEO柳阳先生对新产品进行了全面的演示和，并详细阐述了其“汽车服务门店的App Store”的战略定位。
车店无忧是国内第一款为汽车服务门店打造的专属App Store，通过集成当下最前沿的各种APP应用，为汽车服务门店提供营销导流、运营管理、配件采购、专业工具、知识服务、金融服务等综合服务，本质上是一个为汽车服务门店解决运营管理问题的智能化工具包。车店无忧的产品经历了多次升级和换代，目前推出的3S版，是目前市面上集成度最高、性价比最高的一款产品。
汽车服务门店面临的问题是多方面的，但大体可以归为三类：如何增加收入？如何节省成本？如何提高效率？汽车服务门店在实际经营管理过程中通常遇到下面一些问题：
第一，门店需要增加新客户、留住老客户，这就要有专门的工具帮他做营销，帮他做客户管理，比如O2O平台的接入，CRM的应用；
第二，门店需要把接车、开单、派工、收银等过程帮他记下来、管起来，就需要有专门的业务流程管理软件；
第三、门店的商品采购、出库、存货盘点需要有清晰的记录和控制，这就需要有供应链管理和进销存管理；
第四、门店需要对自己的现金收支、收入、成本、利润有一本账，这就需要在支付结算、财务数据统计方面有专业的管理工具；
第五，门店需要提高员工的职业技能，需要持续对自己的员工进行培训教育，这就需要有高质量、低成本的教育内容提供。
这些都是汽车服务门店面临各种碎片化的问题，没有一个公司能够把这么多不同的问题帮用户全部解决，需求侧的问题无法化解，那就从供给侧来找出。车店无忧的解决方案就是：第一，把线下服务线上化，把一些服务做成一个个的、标准化的小应用，让用户能够很方便地下载使用，第二，集成，把很多第三方应用集中起来，进行分类、测评和接入，通过集成形成专业化分工、共享资源，能够摊薄成本，使原来经济上不可行的事情变得可行。
汽车服务门店的需求是多种多样的，不同的门店需求的侧重点也不同，为了让App Store上的应用更丰富，根据客户的实际需求，将AppStore的应用分为六大类型，包括营销导流类、运营管理类、配件采购类、专业工具类、知识服务类、金融服务类，每个大类又分很多小类，例如，运营管理类的应用就包括客户关系管理、接车开单、车况检查、进销存管理、员工管理、统计分析、营销工具、技师工具等等。每一个分类里面，都有至少一个对应的App，除了核心模块，车店无忧都采取的形式与第三方软件开发团队合作。例如通用性的应用，接车、开单、查库存、车况检测、统计分析这些模块，车店无忧为了让门店获得更好的产品和服务，会主动和一些用户体验做得好、服务口碑好的开发者合作。另外有一些比较专业的、或者比较小众的应用，则完全依靠第三方合作伙伴，比如配件数据查询、保险比价、二手车评估、供应链金融等等。
车店无忧的这一、合作、共享的商业模式在企业级服务市场得到了验证。在美国的企业服务市场，应用提供商更多的精力主要放在产品研发上，只要有一个好的产品，营销渠道基本上都通过共用的几个大平台，企业客户都会在一个平台上选择产品。除了通用型的大型平台，美国市场有很多做细分领域的小公司，他们做的应用推广也会比较快，是因为他们有非常成熟的销售渠道。在国内企业服务市场，像阿里、腾讯这样的大平台，也提供接口。如果应用开发商的产品过关，就可以在平台上部署。许多做平台的科技公司，得到了风险资本的加注，例如CRM领域的销售易，HR领域的理才网。在垂直行业，也有一些采取平台策略的公司，获得了风险资本的青睐。
作为汽车后市场的新兴科技企业，车店无忧始终以服务门店为己任，秉承、合作、共赢的，携手众多应用服务商给门店赋能，帮助汽车服务门店拥抱互联网和大数据。车店无忧CEO柳阳表示，未来三年，车店无忧将联合上百家渠道合作伙伴，服务十万终端门店。
车店无忧3S的新品发布仪式将整个发布会推到，投资方代表与合作伙伴纷纷上台，共同车店无忧新的征程。
在科技化、数字化、智能化成为当下主流的大下，车店无忧的发展战略具备独创视野，又贴合汽车服务行业的实际需求。车店无忧正是在潜移默化中将多元化、性、共享性融入到产品中去，本次发布会正是车店无忧重新定位自己，重启未来的一个重要节点。相信在车店无忧的引领下，汽车服务门店终将生意不再难做，车店无忧的发展也将迎来新的高度、新的未来!
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