【太平洋汽车导购频道】最近汽车市场的发展趋势依然是以SUV为向导，消费者在选车和换车的时候更多的还是会首先考虑，对SUV的热情依然在持续高涨，加上国内车企在SUV市场持续发力，十万元以下已经能买到非常不错的了，今天我们给大家带来近期新上市的四款SUV，下面让我们来看看它们的表现吧。
本次海选的四款车型分别是东风风行景逸X5、AX4、GS3和宝骏560。它们都是近期厂商推出的各自新产品，下面我们将从外观内饰、乘坐空间及动力方面依次为您介绍。
在SUV火热的时代，东风风行景逸X5凭着全系标配车身稳定系统和发动机动力优势，再加以较低的售价吸引了不少的消费者。但是随着越来越多的厂家进入SUV市场，优秀的车型摩肩接踵，老款景逸的动力优势和配置优势渐渐失去，自然也就黯然神伤。不过东风风行也不甘自己就这样落于人后，在近期推出的全新景逸X5，作为东风风行品质2.0时代的产品，全新景逸X5可谓脱胎换股，重新焕发新生，不仅在上做出了极大的改变，并且在动力匹配上也做出了改进提升，非常值得大家关注。
外观方面，全新景逸采用了最新的家族化设计，相较老款可谓是的变化，一改老款的圆润，加入了大量的线条，显得刚毅有力，也更年轻时尚了。1.5T版本与1.6L版本在外观上还有些许不同，主要集中在前脸，如格栅以及雾灯区域。
全新景逸X5的非常考究，做工以及视觉感受做的还是很不错的，大面积的搪塑软质材料、银色饰板，再加上棕色的内饰配色，有着不错的质感。而且内饰做工也很好，各种拼缝细节都处理的比较出色，精致D型多功能方向盘、高质感空调出风口等等都体现出了不错的档次。而电子手刹带AUTOHOLD功能、LED日间行车灯、四门一键升降车窗等等应有尽有，配置方面一点也不差。
全新景逸X5的车身尺寸也有较大幅度增长，长、宽、高分别为4515mm、1812mm、1725mm，轴距更是达到了2720mm，相比竞争对手都要大些。数据上的优势到车内，全新景逸X5的车内空间相当宽敞，180cm的体验者在前后排都能获得一个宽敞的坐姿。相较于乘坐空间，储物空间就做的一般。
动力方面，全新景逸X5提供了1.6L、2.0L和1.5T三款发动机，其中1.5T与1.6L的版本除了手动变速箱之外，还匹配CVT无级变速箱。2.0L的版本则仅配备6速手动变速器。
车系总结：全新景逸X5不仅在外观内饰方面进行了提升改进，而配置方面也进化的十分到位，全车标配ESP就呈现出了十足的诚意，另外不高的售价也奠定了不错的性价比，从车身的大小尺寸以及动力操控方面的表现来说，在阵营中是一个非常不错的选择。
在SUV市场上已经有了一款产品（风神AX3）的来说，多投放一款稍高级别的SUV的话，无疑是能够丰富了自身产品线，还能提供更多选择给不同需求的消费者。而AX4正是这么一个角色，定位于AX3和AX5之间，AX4的设计灵感源于猫科动物，无是外观内饰都有着非常多的个性细节，厂家把它的目标人群定位在泛90后。
AX4基于DF1平台打造，外观方面，新车的整体造型趋向个性化，该车应用了前大灯与前格栅一体式的设计，同时其大灯上方配备有LED日行灯。而该车更在A、B、C柱均选用了黑色涂装，进而营造出悬浮式的视觉效果，更能打动年轻人。
内饰设计外观造型达到高度统一，车内仪表盘、车门把手等采用撞色搭配，使整车整车充满时尚和活力的气息。新车在中控区域搭载一块8英寸悬浮式触摸屏，同时还配备同级罕见的Arkamys 3D音效，8色可变氛围灯，让乘客拥有更好的视听享受。
空间方面，风神AX4并没有太多的特色，毕竟能作为储物的空间都被挖出来了，整体表现还是比较实用的。乘坐空间方面，同样为主流水准，即使身材稍魁梧的乘客也不会感到压抑。
车型总结：AX4是一款非常个性、炫酷车型设计思既大胆，又能满足年轻人的需求。若就配置而言，风神AX4有其亮点配置，但舒适性配置还可以更上一层楼，例如前排中央扶手、后排中央扶手、后排中央头枕等等能够补上。动力总成和底盘的表现出乎预料的优秀，平顺的动力让您开起来非常惬意轻松，整个驾控都给您带来不错的体验。
相对于其他而言，在SUV领域的产品更新动作并不快，产品线也没有长城长安铺砌的那么全面，比如在火爆的SUV市场，传祺就没有对应的产品竞争。虽然传祺的动作不快，不过每一步都走得扎实，继GS4、GS8的热卖后，此次传祺又带来了两款重磅，GS3和GS7，而此次我们带来的就是传祺旗下首款SUVGS3。那作为自主SUV市场的后来者，能否有能力后来居上，成为又一个爆款？下面来看看有没有这个潜质。
GS3继续沿用传祺家族式的设计元素，比如凌云翼的前格栅，悬浮式车顶等等。相比GS4而言，GS3的风格更偏于圆润平和一些，也更年轻化，当然身材也更紧凑一些。不过与同级别的自主SUV对比的话，它的车身尺寸还是有一定的优势的。
尾部的设计比较简洁，不过线条的勾勒恰到好处，如侧面腰线与后备箱的线条自然过渡，拉高视觉重心。双边单出的排气只是装饰，这种手法很常见，无可否认，视觉效果还是不错的，真正的排气隐藏在左下方。
既然是针对更年轻的用户，内饰的氛围就不能太过于木讷或平淡，所以GS3的内饰也采用了时下SUV比较流行的双色设计，并且加入更柔美的线条，车厢的氛围并不显得沉闷，反而多了几分灵动活泼感，更容易讨好年轻群体。中控台的上部为硬质材料，不过下方那一大块区域均采用蒙皮包裹，并辅以缝线包边处理，视觉和触觉都不错。另外门板内侧同样采用这样的手法处理。
这套8英寸多系统功能足够丰富，蓝牙音乐、、娱乐等功能一应俱全。操作上的反应不算特别快，但也足够流畅，并没有出现卡顿的情况。而UI的逻辑设计合理，上手无难度。手机互联方面，GS3配备了百度CarLife系统，可以实现手机映射，使用也足够方便。
作为一台SUV，较小的后排乘坐空间往往是让人徘徊犹豫的一个点，传祺GS3在诞生之初便将其划为重点，空间表现相当充裕，特别是头部空间表现。身高178CM的体验者坐于后排，头部有1拳表现，腿部为1拳3指，再加上1500mm的宽度表现，整个后排的空间是GS3的优势。
后备箱方面，传祺GS3也达到了同级别较好的水准，整体容积优秀，而且较为工整，但不足的是后排座椅4/6放倒后起伏较大，不过在SUV中，这也并不为过。
动力方面，我们这次试驾的200T车型搭载的是1.3T，同样运用了E-Turbo低惯量涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时等技术，最大功率达到了101kW（137PS）,在1500转就可以爆发出202Nm的峰值扭矩，可以一直持续到4200转。
匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，实际表现如何还是很期待的。与传祺其他车型一样，GS3同样设置了经济、普通、手动以及运动四种驾驶模式，值得一提的是，模式切换按钮被放置挡杆右侧，操作起来便利了不少。
日常市区行驶，1.3T的动力表现也足够充裕，发动机转速低于1800转以下给人的动力相对柔和些，不过在2000转以上会有比较轻快的提速感，穿梭于城市道游刃有余。相对来说，高速上的提速就显得相对平淡些，这也是大部分小排量的共性。
车型点评：相对来说，SUV市场面向的一群更挑剔的年轻群体，除了时尚靓丽的外观、活泼的车厢氛围，实用的乘坐空间、储物空间也不能缺少。从这方面来看，个人认为传祺GS3做的还是足够到位的。首先从设计上，它并不走标新立异的线，紧致的身材赋予时行的悬浮式车顶，耐看而又不失时尚，采用的是撞色的内饰配色以及更柔和的线条设计，营造更为灵动活泼的内饰氛围，迎合年轻人的口味。从目前7.38-11.68万元的售价来看，GS3的产品实力还是不错的，有成为爆款的潜力。
宝骏如今已经成了无人不知的自主了，而宝骏走的就是不断完善提升竞争力的线，都是先推出拉低价格，用性价比来打下市场，随后推出AMT智能，来满足不同人群的需求。此次宝骏560的DCT版与7座版同时推出，很明显又是进一步提升竞争力的表现。据了解，宝骏730也将在年内推出DCT版本车型，到时候真的是消费者要什么它就有什么了。
宝骏560 DCT版的外观与此前推出的律动版外观保持了一致，三辐镀铬中网与头灯相连，多采用曲线的前脸勾勒的时尚且富有亲和力，作为以家用为主的SUV，宝骏560并没有采用很多SUV喜爱的平直且棱角明显的线条。简洁大方的尾部造型以及炫动的轮毂，让宝骏560看起来并不老套单调，而是更有时尚韵味。7座版车型在轴距上并没有改变，依旧是2750mm，但是车身长度增加了50mm，也是不小的提升。
内饰有了较大的变化，从律动版的纵向布局改为层次更加明晰的横向布局，并且加入了木纹饰板和镀铬饰条来提升内饰的档次。此外中控大屏改为时髦的悬浮式，而方向盘也换装平底的运动式，中控屏下方还加入了钟表设计。可以说内饰变得更上档次且更加年轻了。
宝骏560的DCT版在配置上的表现同样延续了此前的配置优势，标配了自动驻车、无钥匙进入及一键启动，而VDC车辆动态控制系统、上坡辅助等也是一应俱全。高配车型还配备了胎压监测系统、360可视影像等安全功能，可见宝骏560在方面非常重视。全景天窗、车内氛围灯、自动空调以及哈曼Infinity音响在旗舰版车型上也均有提供，而该车型11.58万元的价格也让宝骏560依旧占据着实惠的优势，性价比在自主级SUV中非常突出。
其实宝骏560的后排空间一直是一大竞争优势，2750mm的轴距带来非常充裕的后排空间。7座版车型虽然没有增加轴距，但是车身长度的增加也能够第三排的空间不那么鸡肋。5座版的后排腿部空间可以用奢侈来形容，如果对第二排座椅进行前后调整的话，第三排的空间应该还是很可观的。皮质包裹的座椅手感出色，值得一提的是不论是5座还是7座版，宝骏560的第二排座椅靠背均可调节，大大提升乘坐的舒适性。
宝骏560 DCT版车型均搭载1.5L，匹配6速湿式双离合变速箱。这台与此前律动版搭载的是同一个，此前在试驾律动版时，这台发动机的低扭表现给人留下了深刻的印象，1500rpm时就能提供90%的发动机扭矩。加上后悬挂采用了梯形连杆式悬挂，因此不论是提速还是行驶质感方面，宝骏560都有着扎实轻松的表现。1.5T级SUV的主流排量，兼顾动力油耗宝骏560的表现更倾向于适合家用的舒适风格，也因此得到了很多人的肯定。
车型点评：宝骏560的销量和口碑一直不错，这也要归功于宝骏560出色的性价比表现。这次DCT版本的推出，给了更多人一个选择宝骏560的理由，因为不用再担心不擅长手动挡的问题。从价格来看，DCT版在同级别中依旧常实惠的，并且像Infinity音响等亮点配置也都没有，这毫无疑问能大大增强宝骏560 DCT版的竞争力。同时借势推出的7座版车型，也是市场的表现，除了保留了宝骏560的高性价比外，空间的搭配更灵活，实用性更强，更贴合当前消费者的需求和喜好。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）
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