星期二左眼跳据披露，2016年1月12日，国内汽车快保连锁品牌百顺将以“100元养车”概念进军汽车保养市场。
“红壳加名牌机滤99元，黄壳加名牌机滤149元。”这是百顺官网上新近挂出的价格信息，或也正是其此次进京的“杀手锏”。（）
据悉，创立于1998年的百顺，目前在、河南、山东、等东北、华北诸省份拥有近百店。
而此次在京新开业的两家百顺门店，一家是百顺草桥东店，位于丰台区南四环与草桥东交口附近正是的重要汽配产业聚集地；另一家是百顺梨园店，位于通州区云景东与万盛南街交口东北角。
“100元保养可能并非噱头，实际上，那些动辄成千上万的汽车保养报价，本来就有可压缩的空间”，据一位业内人士透露，部分4S店凭借品牌授权，可以垄断配件供应，“但由于自身可控制的经营因素有限，4S店在零部件价格等方面并没有太多决定权。”
而与此同时，在汽车保养市场底层，小型汽修店由于缺乏标准化管理，供应链过长过乱，经过上游层层揩油，汽修店最后只能通过向车主直接或间接提价来维持利润。
这种情况下，直接取得品牌授权，通过与品牌直接合作来缩短供应链，便成汽车保养行业规范价格的有效手段之一。
“服务如果不靠谱，价格再舒心也只是一张速朽的外壳”，百顺区负责人表示，汽车保养是“重服务”项目，产品和技术是决定服务质量的两个关键要素，“在这两方面，百顺的打法很直接”。
以机油为例，百顺与世界排名前列的润滑油厂家建立长期战略合作关系，扁平化供应链，确保产品质优价廉。
为技术的持续“造血”，百顺与高校建立校企合作机制，建设起可持续的技术人才储备库，打破了业内常规的“师带徒”方式，尝试提升人才培养效率和质量；
行业东风加政策鼓励，4S店维修保养垄断正被破壁，零件供应商及社会维修保养机构渐渐得以松绑，汽车保养行业的竞争正以更加透明的状态良性发展。
然而，不代表散漫。在全新升级的汽车保养行业品牌化、连锁化战场上，谁能提供优质、标准化的服务与体验，谁就能弯道超越。