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年轻团队潜心专修飞机大脑 维修说明书重十多斤

※发布时间:2018-12-8 15:06:31   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  维修书一本十多斤、故障检测单次就要12个小时、任务来了接到电话说走就走……这是飞机维修工程有限公司登峰造极班组的工作日常。他们的工作职责是维修飞机的“大脑”——机载计算机,因此也被称为飞机的“脑科医生”。这支守护飞机安全的“脑科医生”团队的8名平均年龄仅28岁,他们是国内机载计算机维修范围最广、维修能力最强的团队之一。

  2017年,首都国际机场的吞吐量接近一亿人次,是中国地理最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。在这里,有一群特别的年轻人在默默地奉献着自己的青春,为祖国的民航事业保驾护航,他们就是国航旗下的飞机维修工程有限公司登峰造极班组。

  登峰造极班组的8名,平均年龄只有28岁,但正是这样一群年轻人,他们用青春和热血,打造了国内该项业务维修范围最广、维修能力最强的团队之一。他们中有一名被评为“国航劳动模范”,有两名被评为“Ameco优秀员工”……对于这些年轻人来说,荣誉和成绩是对自己的一份肯定,但他们更看重的,是在工作中攻克技术、打破国外技术垄断所带来的成就感,是看着一架架飞机安全起落时所带来的责任感和感。

  维修机载计算机的说明书一本就重达十多斤,检测噪音24小时“贯彻”工作区域……机载计算机维修的工作是枯燥的,仅仅是检测环节,每一台故障设备就要检测4次,单次检测时长就要12个小时。整日面对各种电主板,一个问题快的话需要两个小时解决,慢则需要半个月甚至更久,而一项技术难题的攻克则需要更多的人投入更多的精力。

  这样的工作需要工作者不仅要有过硬的专业素养,更需要有一个能够耐得住寂寞的心态。登峰造极班组组长邓宇鹏说:“我们更偏爱宅男,这样才能稳得住。”

  李经纬就是这样一位“稳得住”的,他是班组最年轻的。初入班组的李经纬也曾为自己年少的心浮气躁付出过代价,但得益于师傅和组员们的悉心指导,李经纬所犯的小差错都被及时纠正与改进。对于外人看来枯燥乏味的工作,李经纬有着自己的想法,“来到这里工作之后会发现,真正的工作和在学校里想当然的认知截然不同,虽然工作当中经常会遇到各种问题,偶尔也会出现差错,但是我不会选择逃避,而是要把它做好!”

  罗立燕是班组资历最深的员工,1994年就来到了登峰造极班组工作。面对一台台几十万、几百万元的设备和附件,她最初的压力很大,曾经有一次,她在深夜中突然惊醒,而后久久不能入睡,只因为她自己修理的飞机附件出现了故障。

  梦里的细节已经模糊不清,但对待工作的感却在二十几年的工作中一直萦绕在罗立燕的心头。“没有什么比任务更重要,无论多晚,只要是单位的电话一响,我从来都是想都不想,爬起来就走。”罗立燕平静地讲述着自己过往的工作经历,似乎是在讲述着别人的故事,云淡风轻中的与毅力,深深感染着班组的每一个人。

  然而,在谈到自己的家人时,罗立燕却陷入了短暂的沉默。最终,她也只是简单地说了句:“一心扑在工作上,对家人的照顾肯定就要少一些。”话语之间,这个对自己的付出与耕耘并不在意的“女汉子”,充满了对家人的。

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