维修书一本十多斤、故障检测单次就要12个小时、任务来了接到电话说走就走……这是飞机维修工程有限公司登峰造极班组的工作日常。他们的工作职责是维修飞机的“大脑”——机载计算机，因此也被称为飞机的“脑科医生”。这支守护飞机安全的“脑科医生”团队的8名平均年龄仅28岁，他们是国内机载计算机维修范围最广、维修能力最强的团队之一。
2017年，首都国际机场的吞吐量接近一亿人次，是中国地理最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。在这里，有一群特别的年轻人在默默地奉献着自己的青春，为祖国的民航事业保驾护航，他们就是国航旗下的飞机维修工程有限公司登峰造极班组。
登峰造极班组的8名，平均年龄只有28岁，但正是这样一群年轻人，他们用青春和热血，打造了国内该项业务维修范围最广、维修能力最强的团队之一。他们中有一名被评为“国航劳动模范”，有两名被评为“Ameco优秀员工”……对于这些年轻人来说，荣誉和成绩是对自己的一份肯定，但他们更看重的，是在工作中攻克技术、打破国外技术垄断所带来的成就感，是看着一架架飞机安全起落时所带来的责任感和感。
维修机载计算机的说明书一本就重达十多斤，检测噪音24小时“贯彻”工作区域……机载计算机维修的工作是枯燥的，仅仅是检测环节，每一台故障设备就要检测4次，单次检测时长就要12个小时。整日面对各种电主板，一个问题快的话需要两个小时解决，慢则需要半个月甚至更久，而一项技术难题的攻克则需要更多的人投入更多的精力。
这样的工作需要工作者不仅要有过硬的专业素养，更需要有一个能够耐得住寂寞的心态。登峰造极班组组长邓宇鹏说：“我们更偏爱宅男，这样才能稳得住。”
李经纬就是这样一位“稳得住”的，他是班组最年轻的。初入班组的李经纬也曾为自己年少的心浮气躁付出过代价，但得益于师傅和组员们的悉心指导，李经纬所犯的小差错都被及时纠正与改进。对于外人看来枯燥乏味的工作，李经纬有着自己的想法，“来到这里工作之后会发现，真正的工作和在学校里想当然的认知截然不同，虽然工作当中经常会遇到各种问题，偶尔也会出现差错，但是我不会选择逃避，而是要把它做好！”
罗立燕是班组资历最深的员工，1994年就来到了登峰造极班组工作。面对一台台几十万、几百万元的设备和附件，她最初的压力很大，曾经有一次，她在深夜中突然惊醒，而后久久不能入睡，只因为她自己修理的飞机附件出现了故障。
梦里的细节已经模糊不清，但对待工作的感却在二十几年的工作中一直萦绕在罗立燕的心头。“没有什么比任务更重要，无论多晚，只要是单位的电话一响，我从来都是想都不想，爬起来就走。”罗立燕平静地讲述着自己过往的工作经历，似乎是在讲述着别人的故事，云淡风轻中的与毅力，深深感染着班组的每一个人。
然而，在谈到自己的家人时，罗立燕却陷入了短暂的沉默。最终，她也只是简单地说了句：“一心扑在工作上，对家人的照顾肯定就要少一些。”话语之间，这个对自己的付出与耕耘并不在意的“女汉子”，充满了对家人的。
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