，随着国家对尾气排放标准的进一步提高，现行新车准入标准已是国五，而国六标准也是呼之欲出，今年年底，国三标准也将遭到淘汰政策，车辆技术的更新换代速度太快，导致我们广大汽修兄弟
随着汽车技术的发展，柴油电喷从国2演变到国3、国4、国5、甚至国6即将来临，以前老一套的维修方法早已经不适用了！连个启动不了都修不了！
柴油电控系统和以前的柴油车有很多的区别！发动机上布满了传感器，不懂电路，高压共轨高低压油路、发动机电控、尿素后处理、传感器等故障诊断维修，导致寸步难行，有车修不了，全换完了，还是不能，导致现在修柴油电喷维修人员，看见车就怕，苦恼不得其法
1.电喷车电路上有问题，服务站接一下可要500~1000元哟，几分钟，这不叫工时，叫技术费！！
本课程是由中汽同盟结合多年的维修经验为大家开设，让每个对柴油电喷电路零基础到精通、高压共轨柴油发动机结构原理，发动机所有传感器、尿素后处理、电路识图全攻略，电脑上电针脚定义等维修及故障排除。（其中还包含空调系统原理故障诊断维修，加装维修技巧）
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