9月16-18日,2020中国汽车俱乐部行业大会暨中国汽车后服务市场高峰论坛在天府之国四川成都了相聚时间,来自汽车主机厂、汽车经销商集团、汽车俱乐部、汽车救援、汽车代驾、旅居车、金融保险等行业企业的代表近400人齐聚一堂,共襄盛举。大会深入解构汽车后服务市场细分领域,9月17日同步召开四大专题分论坛,分别是第五届中国汽车救援行业大会、汽车俱乐部发展论坛、旅居车流通发展论坛、汽车代驾发展论坛。
大会由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办。在“众志蓄力 智融致远”的主题之下,四大板块精彩纷呈,集聚资深行业人士的智慧,共同应对不断升级的市场挑战。
会上,中国汽车流通协会副秘书长郎学红通过详细解析救援行业十强企业运营数据,同时从企业发展、业务范围、用户体验三个维度提出了救援服务的发展趋势。中国公学会副秘书长巨荣云则用“高速公救援的10个关键问题”来展开分享,提出了救援行业发展的“小趋势”,从更具象的层面来解析高速公救援的前景,其中认为行业与出行者对于救援服务的要求越来越高,智慧救援(信息化)是重要支撑。
不止是行业协会为行业把脉,通过详实的数据,为行业发展进行梳理。来自一线的实干家们用自身的商业案例,分享企业在行业变革中的思考与实践。福建吉诺车辆服务股份有限公司COO刘伟彪以“探索未来,打造极致用户体验”为题,从提升服务的角度,提出了创新创新救援3.0时代的思考;安世联合商务服务()有限公司大中华区首席销售与渠道官介绍了公司开展的业务情况,以“四大生态系统”服务车主,加大技术投入,引领车主服务的变革;广州扬名信息科技有限公司郑小明带来基于移动互联网&物联网IOT救援解决方案,详细介绍了旗下孙行者救援在线平台;中国联合网络通信有限公司广州市分公司行业总监温永杰围绕客户体验管理,分享了如何打造专业的呼叫中心,提出在业务迭代快,行业对手多的大之下,提升服务才是加强客户粘性的重要举措。
除此之外,作为行业保险保障的代表,江泰保险经纪股份有限公司副总裁狄刚在会上发布了中国救援职业责任险项目年度风险数据,通过一个个真实的案例,警示企业防范风险。华为技术有限公司汽车行业总经理李彬彬则围绕车联网发展,分享了汽车救援行业的变革趋势,他认为车联网联接两个中心,通过车中心、人中心将整个汽车服务整合划一。
立足行业,单打独斗的时代已经过去,整个社会都在融合发展、优势互补、共享共赢。为增加会议的互动及参与性,最后,中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主任于亚辉向全体与会代表抛出一个话题“无论是救援平台还是救援实体,我们如何把控汽车救援过程中的服务质量,提升客户体验?”,引发人们思考和讨论。
有详实丰富的数据,有鲜活生动的案例,有领先的互联网技术,有创新求变的,第五届中国汽车救援行业大会直击行业热点,来自全国的行业精英推诚相见,畅所欲言,为行业发展献言献策。
会上,中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副理事长兼秘书长张士立全面梳理了汽车俱乐部的发展历程,他认为由于俱乐部的目的性强,运作部规范,缺乏网络化服务体系,没有形成车友等原因,中国的汽车俱乐部发展缓慢。目前我国汽车俱乐部处于成长和发展阶段。
关于“打造汽车俱乐部行业的私域流量”成为本届会议的热点话题。AceGear知行车谷副总经理王加助从汽车俱乐部赋能汽车经销商的角度来做了分享,据介绍公司正通过赋能、活动赋能、科技赋能三方面来搭建私域流量运营服务体系,从而实现赋能汽车经销商;大昌行集团(中国汽车)客户总监兼大昌行车主会秘书长黄瓒慧则通过“大昌行Bingo荟”的企业案例介绍了私域流量营销创新方案;作为提供私域流量营销运营解决方案的服务商,可野文化创始人兼总经理倪庆江围绕“社群未来的新运营时代”,分享了自身企业的运营经验。
毋庸置疑,中国汽车的增量时代已全面转向存量时代,面临市场的变化,汽车俱乐部行业也要经历新的审视与转变。爱卡汽车互动运营部总经理刘蕊就“汽车俱乐部的发展新机遇”展开,她表示爱过深耕孕育汽车文化,围绕用车群体(俱乐部)基于兴趣,打造场景化线下IP,最终实现对人的关注;上海依吾领领汽车俱乐部有限责任公司董事长沈坚介绍了1500全国名车俱乐部联盟,分享了在这个快速变化的时代,联盟的思考与实践。
在旅居车流通发展论坛上,中国汽车流通协会正式向社会发布《旅居车辆售后服务规范》(后称《规范》)团体标准。据悉,在《规范》起草过程当中,呈现出集思广益、反复斟酌、引经据典、严谨专业、创新发展等五个特点,将引导旅居车产业进入规范经营、诚信服务的快车道。之后,《规范》的制定与主起草方领导回答了记者提问,就《规范》的特点、影响及贯彻实施方面做出了解释。
新闻发布会后,与会嘉宾围绕“中国旅居车行业现状和趋势、旅居车售后服务网点建设、二手旅居车流通促进旅居车销售、培育中国式旅居车文化的现实意义、旅居车销售渠道的今天明天、疫情后旅居车新零售如何推动产业发展”等话题展开交流与分享。
目前,代驾业务类型过于单一化。据悉,目前代驾市场以酒后代驾为主,占了87.3%。随着机动车驾驶人员不断增加,社会交际活动增多,以及餐饮业、旅游业的壮大,除了酒后代驾,代驾市场还会衍生其他业务。四川小咖科技有限公司CEO肖波认为我国汽车代驾的未来将是多元化融合发展;e代驾副总裁鹏以“科技赋能,向善而行”为题,分享了e代驾九年来的探索与实践,他表示代驾行业并不限于酒后代驾,而是要拓展更多新的可应用场景,行业的标准化与规范化需要全行业的共同参与;江泰保险经纪股份有限公司副总裁狄刚介绍了江泰保险经纪的能力与作用,分享了“关于代驾行业未来人员风险管理的展望”议题。
最后进入圆桌讨论环节,与会代表聚焦中国汽车代驾行业现状与趋势,围绕代驾新模式、新思、新机会,不吝分享,各抒己见,其中一些新、新思对于行业发展具有极强的参考价值和作用。
2020中国汽车俱乐部行业大会暨中国汽车后服务市场高峰论坛已落下帷幕。一大主论坛,四大专题分论坛,既针对行业现实的困境进行深入探讨,又深入解读未来发展趋势,为行业提供最真实的数据支持和创新思维,必将共同推动汽车后服务市场的快速发展。
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